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貨運(yùn)公司

被迫成長(zhǎng)為一家之主的王少，用新婚妻子的陪嫁一輛摩托三輪車開(kāi)始自己的創(chuàng)業(yè)之路。那些年，王少一家人擠在租來(lái)的十幾米糧油店里，盡管付出了很多努力，僅靠一輛摩托三輪車給周邊的客戶送貨，生意仍然沒(méi)有大的起色。即便如此，王少始終不忘初心，一步一個(gè)腳印的穩(wěn)步前行，2010年，用六年的積蓄購(gòu)買了臺(tái)輕卡4.2米駿鈴。新車上路，王少撫摸著嶄新的方向盤，心中充滿了無(wú)限的斗志。與駿鈴相伴的那些日子里，駿鈴從來(lái)沒(méi)有讓王少失望過(guò)。
未來(lái)公路物流市場(chǎng)運(yùn)行可能呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)，相關(guān)物流需求可能有所回落，同時(shí)運(yùn)力供給仍將保持穩(wěn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)也將維持小幅波動(dòng)且環(huán)比回落的走勢(shì)，可能接近年內(nèi)的較低水。附注1、公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。2、公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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據(jù)了解，京準(zhǔn)取是物流推出的一項(xiàng)全新的時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品，通過(guò)多波次的設(shè)置，意在縮短售后取件時(shí)間的同時(shí)，提供更為的時(shí)效。事實(shí)上，針對(duì)退換貨服務(wù)，的京準(zhǔn)取還算不上吃螃蟹，菜鳥此前已經(jīng)在上門取件方面推出過(guò)類似的服務(wù)。去年9月，菜鳥裹裹在包括北京、上海、廣州、深圳等50座大中城市開(kāi)通無(wú)憂寄服務(wù)，2小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)上門。通過(guò)接通，該服務(wù)可為用戶提供上門取件寄回商品等服務(wù)。對(duì)于有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)墊付覆蓋城市的用戶，其訂單在賣家同意退換貨申請(qǐng)后，可運(yùn)費(fèi)秒退、免費(fèi)上門取件、1公斤內(nèi)免運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。
運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：廣州禮加誠(chéng)貨運(yùn)有限公司優(yōu)勢(shì)：
●超便捷：上門、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
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●速度快：60%城市2天到達(dá)，其它城市3-6天。
●超：是穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參加保價(jià)，損失按賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)
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盡管快遞公司一方讓用戶到地點(diǎn)取件的問(wèn)題有其客觀原因，但終不能讓用戶利益受損。今年5月1日起施行的《快遞暫行條例》規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。這個(gè)規(guī)定符合契約精神，因?yàn)橛脩羰孪纫呀?jīng)和快遞公司簽訂了包含派件地址的契約?？爝f公司一方不能通過(guò)將快遞柜變成偷懶神器等方法，違反契約規(guī)定并讓用戶背鍋?！犊爝f暫行條例》剛剛施行之時(shí)，國(guó)內(nèi)媒體紛紛進(jìn)行解讀，直指今后包裹直投快遞柜屬違規(guī)行為，并稱用戶可對(duì)這種行為投訴。