互惠互利、優(yōu)質(zhì)高效、信譽(yù)第一客戶至上”的宗旨，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。 天津到全國物流專線,天津到全國物流,長短途物流, 發(fā)展理念： 創(chuàng)新務(wù)實(shí) 超越自我 追求卓越 把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，不僅要技術(shù)創(chuàng)新，在產(chǎn)品、市場、管理、體制和觀念上也要創(chuàng)新，而創(chuàng)新的基礎(chǔ)就是要腳踏實(shí)地的去實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，最后交付給客戶的整個(gè)流通過程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)獨(dú)立的職能部門，總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn)，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶，導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用.在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地，美國實(shí)物配送管理協(xié)會在20世紀(jì)80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。（蘇州昆山）有限公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國一百多個(gè)大中小城市，目前已形成了以珠三角、浙江、北京、天津、南京為樞紐的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 金運(yùn)發(fā)物流根據(jù)客戶需求，針對深圳、太原、晉城、杭州、北京、天津、石家莊、長春、哈爾濱、齊齊哈爾、沈陽、大連、南京、鎮(zhèn)江、連云港、鹽城、揚(yáng)州、無錫、淮陰、昆山、濟(jì)南、煙臺、青島、合肥、太原、西安、成都、重慶、鄭州、福州、廈門、杭州、寧波、溫州、義烏、南昌、長沙、南寧、拉薩、西寧、昆明、貴州、包頭、海口、呼口浩特、烏魯木齊、吉林、東莞、佛山、金華、衢州、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、玉溪、吐魯番、和田、臺州、麗水、紹興、泉州、漳州、莆田、龍巖、桂林、岳陽、懷化、常德、新鄉(xiāng)、安陽、南陽。貨源充足、供應(yīng)緊急的情況，特別開通了這幾條線路的特快專線運(yùn)輸，大大提高了供應(yīng)周期，為客戶節(jié)省了寶貴的時(shí)間。金運(yùn)發(fā)物流24小時(shí)全天候?yàn)槟?wù)