江蘇省揚(yáng)州市專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)天天發(fā)車(chē)
專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)

冷鏈設(shè)備設(shè)施的差距，導(dǎo)致食品在運(yùn)輸過(guò)程中損耗很高，占整個(gè)冷鏈物流成本的70%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因?yàn)檫@樣的冷藏物流運(yùn)輸損耗損失總額已經(jīng)超過(guò)750億元，而是冷藏物流的成本應(yīng)該控制在總成本的50%以下。其中，美日等發(fā)達(dá)的運(yùn)輸冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)及運(yùn)輸設(shè)備，已經(jīng)全部配備EDI、GPS等先進(jìn)信息技術(shù)，對(duì)冷鏈物流食品進(jìn)行全程的實(shí)時(shí)跟蹤和，同時(shí)采用鐵路、、公路、水路等聯(lián)輸方式，建立了一整套的先進(jìn)冷藏設(shè)備，確保了冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸過(guò)程中的和問(wèn)題。
佛山元通物流有限公司，是經(jīng)佛山市批準(zhǔn)成立的一家大型物流貨運(yùn)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資金200萬(wàn)元。專(zhuān)業(yè)承接佛山各大中小城市以及香港地區(qū)貨物整車(chē)、零擔(dān)公路貨運(yùn)、物流、配送、專(zhuān)業(yè)大型貨運(yùn)車(chē)輛調(diào)派、搬家搬廠、物流 貨運(yùn) 托運(yùn)等流通業(yè)務(wù)。
如果快遞上門(mén)時(shí)，恰逢家里沒(méi)人怎么辦?菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)日前推出的智能快件箱就能解決這個(gè)問(wèn)題。據(jù)介紹，只需要在自家門(mén)口裝一個(gè)迷你型的智能快件箱，消費(fèi)者和快遞員只需通過(guò)小程序即可實(shí)現(xiàn)對(duì)收件箱的綁定和管理。快遞員通過(guò)小程序掃碼放件，業(yè)主通過(guò)小程序一鍵開(kāi)箱取件?？梢栽O(shè)想一下，通過(guò)智能快件箱，今后快件、外賣(mài)以及牛奶等生鮮產(chǎn)品均可直接投送至消費(fèi)者家門(mén)口，家中無(wú)人收件、下樓取件遠(yuǎn)等快遞后一百米的痛點(diǎn)有望解決。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，物流業(yè)在多個(gè)環(huán)節(jié)正逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也展開(kāi)。
佛山元通公司下設(shè)市內(nèi)配送部和外運(yùn)部，擁有廂式2.2米、4.2 米、5.2米、8米、9.6米、12米、13米、16米、17.5米等高欄、廂車(chē)、半掛、板、單橋、雙橋、四到六軸，大噸位半掛車(chē)大小型運(yùn)輸車(chē)輛100余臺(tái)，車(chē)型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，服務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，為客戶(hù)隨時(shí)提供包車(chē)服務(wù)，以靈活的結(jié)算方式，精選的物流方案以節(jié)約物流開(kāi)支，實(shí)行全程跟蹤服務(wù)，用心地為客戶(hù)服務(wù)到各個(gè)角落，您只要一個(gè)電話(huà)，剩下的讓我們來(lái)做，一個(gè)電話(huà)傳遞一份真情。好與不好試過(guò)才知道，專(zhuān)人信息反饋，全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù)，并且保證簽收單返回，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對(duì)公司的信任與支持。 十分方便，是貨物集散的場(chǎng)所。
 
完善空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施隨著社會(huì)的發(fā)展，綜合通樞紐的重要性逐漸凸顯，一些地市的綜合通樞紐也逐步發(fā)揮作用，比如上海虹橋和虹橋高鐵站綜合樞紐已運(yùn)營(yíng)多年。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有11個(gè)將高鐵站接入航站樓，而正在修建中的北京新、成都天府等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也都明確提出接入高鐵線(xiàn)路的規(guī)劃。為此，在規(guī)劃新建和改擴(kuò)建、車(chē)站樞紐過(guò)程中，要根據(jù)不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)樞紐功能布局緊湊、物流銜接有序、換乘方便快捷。
專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。

郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開(kāi)深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話(huà)會(huì)議，針對(duì)深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李國(guó)華在講話(huà)中強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化機(jī)制，努力打造社會(huì)贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。
為了更好地服務(wù)于廣大客戶(hù)，現(xiàn)已在大中城市設(shè)立分公司或辦事處，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶(hù)提供準(zhǔn)確、、“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)！確保貨物運(yùn)輸，保證客戶(hù)財(cái)產(chǎn)不受損失。 建立了廣泛的網(wǎng)絡(luò),“誠(chéng)信為本”“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”“嚴(yán)謹(jǐn)”“熱情周到” “客戶(hù)完全滿(mǎn)意” 是優(yōu)騏的首要任務(wù)。晝夜服務(wù)，風(fēng)雨無(wú)阻，至上，微笑待客，是元通物流的行為準(zhǔn)則；時(shí)效、品質(zhì)及真誠(chéng)是優(yōu)騏人的使命，元通物流是您的伙伴。

劉大成說(shuō)。盡管挑戰(zhàn)多多，但從快遞巨頭的成長(zhǎng)經(jīng)歷看，化是必由之路。速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟曾經(jīng)表示，快遞企業(yè)走向化，現(xiàn)在是搶時(shí)間、占機(jī)遇的時(shí)候。誰(shuí)能成為的聯(lián)邦快遞?也許在下一個(gè)五年就能初現(xiàn)端倪。劉大成也認(rèn)為，隨著政策利好的不斷釋放，以及走出去過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，物流企業(yè)走出去的風(fēng)險(xiǎn)有望更好的化解。物流學(xué)會(huì)研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞物流的智能化、全球化等需要大量資金投入，期待全行業(yè)攜起手來(lái)，打通上下游、共建生態(tài)圈。
專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)
多年來(lái)，元通物流公司本著“真誠(chéng)、互協(xié)共榮”的經(jīng)營(yíng)理念不斷發(fā)展，已逐步由的貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)化成專(zhuān)業(yè)化、化、信息化的現(xiàn)代物流企業(yè). 公司地址：佛山市南海區(qū)大瀝海元物流中心1棟07