二、 對(duì)駕駛、起重人員實(shí)行崗前培訓(xùn)、持證上崗制度，尤其對(duì)參加大件物流的駕駛?cè)藛T，規(guī)定其駕齡必須在10年以上，上崗前還必須對(duì)其進(jìn)行多項(xiàng)崗前檢查，確保以良好狀態(tài)上崗操作。公司備有 1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供三、 本公司在多年來大件物流起重經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)、完善，對(duì)大件物流、起重作業(yè)制定了嚴(yán)格細(xì)致的操作規(guī)程、實(shí)施步驟和完善有效的安全保障措施，并在具體施工作業(yè)中確保落實(shí)四、 對(duì)參與大件物流、起重的機(jī)械設(shè)備和施工器具嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，在每一次投入使用前都進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)可能涉及安全的關(guān)鍵部位必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證設(shè)備以良好的機(jī)械狀態(tài)投入運(yùn)營。金運(yùn)發(fā)物流(蘇州)有限公司主要從事、制訂出《員工手冊(cè)》、《服務(wù)體系手冊(cè)》《公司各部門的考核制度》《現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲(chǔ)、配送的管理制度》等類似規(guī)定。因?yàn)樗茌d舟，亦能覆舟。員工在管理制度的成敗得失方面也同樣扮演著十分關(guān)鍵的角色，在制訂制度時(shí)，考慮員工接受改變的意愿如何是非常重要的。制度中必須明確規(guī)定，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)開拓市場(chǎng)有功的單位和人員給予重獎(jiǎng)。管理制度制訂好了，該怎樣去執(zhí)行呢？這是一個(gè)至關(guān)重要的問題。執(zhí)行者的盲目樂觀、慣性的想當(dāng)然，或者是等級(jí)制度下不敢講真話，或者缺乏對(duì)執(zhí)行從頭到尾的跟進(jìn)和監(jiān)督，或者由于領(lǐng)導(dǎo)者勇氣的缺乏、心理的安慰以及情感強(qiáng)度上的脆弱等等原因，使企業(yè)“假像”大量存在，制度的執(zhí)行就變得前途未卜，隨時(shí)可能使企業(yè)偏離實(shí)際，與預(yù)定目標(biāo)背道而馳。因此，制度的執(zhí)行必須依靠決策層的大力支持、中間管理層的引進(jìn)和推行，否則將會(huì)難以達(dá)到制度的預(yù)期效果，造成管理制度有等于無，形同虛設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)者的所有其他工作都會(huì)變成一紙空談?；貜?fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨 從門到門——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們做 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡。。反饋。一到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》 公司宗旨：