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寧波到仙桃的物流長途包車　　電商逆向物流一般包括退貨物流和回收物流兩類，涉及到退貨申請、檢驗、分類、、更換、，或者回收、再利用、殘次品處理等系列問題。主要模式包括：（1）自主經(jīng)營模式，即電商企業(yè)自主經(jīng)營物流公司或回收業(yè)務，完成商品的收集處理、再利用和廢棄處理，如常見的出版社和圖書館模式，同時，BtoC電商中常見的還有制造商模式和在線商家模式；（2）外包第三方模式，即電商將退貨與回收物流委托第三方物流公司來處理的模式；（3）協(xié)作經(jīng)營模式，既可以是電商的部分自營與部分外包的協(xié)作結(jié)合，也可以是電商或第三方物流與區(qū)域或城市的專業(yè)逆向物流臺企業(yè)合作，共享信息或委托業(yè)務操作的模式。@據(jù)物流與采購聯(lián)合會消息，2017年9月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54.3%較上月回升0.8個百分點；倉儲指數(shù)為50.9%，較上月回落0.7個百分點；公路物流運價指數(shù)為103.9點，比上月回落0.1%；電商物流運行指數(shù)同比指數(shù)為123.6點，比上月回升3.2點。@顯然，在物流行業(yè)升級的大趨勢下，資本、市場、智能化已成為關鍵因素。2017年，全年快遞業(yè)務量超過400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居。面對如此火熱的市場需求，可以預見到，2018年資本與物流企業(yè)的結(jié)合將日益緊密，更加傾向于臺化、智能化、環(huán)?；?。庫存環(huán)節(jié)運行，但運輸和配送環(huán)節(jié)效率回調(diào)。2月份庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)為102.1點，比上月回升26.3個點；實載率指數(shù)為96.7點，比上月回落3.5個點；物流時效指數(shù)為90.8點，比上月回落25.9個點，履約率指數(shù)為85點，比上月回落15.6個點，反映出從下訂單到送達客戶的物流時間在，訂單履約水有所下降。滿意度指數(shù)繼續(xù)高位，2月份滿意度指數(shù)為100.4點，保持在100點以上。