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發(fā)布信息當前位置: 首頁 » 供應 » 商務服務 » 物流服務 » 國內陸運 » 彩塘到南陽物流

彩塘到南陽物流

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品 牌: 鑫盛物流 
型 號: 汕頭市鑫盛物流 
規(guī) 格: 鑫盛物流 
單 價: 1.00元/1 
起 訂: 1 1 
供貨總量: 1 1
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 汕頭市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-03-11 09:03
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【彩塘到南陽物流】詳細說明

彩塘到南陽物流汕頭鑫盛貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事以公路為主、鐵路航空為輔、集信息咨詢、物流服務、倉儲配送、全程運輸。電子商務結算為一體的現代化物流公司。它以物流配送為重心,信息咨詢、商貿營銷為兩翼;協同作戰(zhàn),同步發(fā)展,為經營指導思想,始終堅持“用真誠贏得信譽,用信譽保證效益”的經營理念,立足汕頭,延伸國內,與國際物流接軌,實現物流資源優(yōu)化、共享、合理配置,為祖國北京首都的發(fā)展做出應有的貢獻!本公司位于汕頭市金平區(qū)大學路66號通用物流市場二期,配有多輛各種型號的車種、車型可承接全國各地長短途運輸。

長期以來我中心在實踐與探索中建立,健全了一套完整的物流管理體系,先進的管理經驗新興的運輸理念,以及不同于貨運代理的專線儲運業(yè)務大大減少了中間的環(huán)節(jié),降低了管理成本、合理的收費優(yōu)勢為客戶提供了滿意的服務,由中國人民保險公司做承保更為您解除后顧之憂。

主營業(yè)務:
1:專業(yè)承接汕頭直達全國各地的普通貨物運輸:鐵路行郵|行包,公路運輸航空運輸整車及零擔運輸;
2:大型機械設備、笨重物品、集裝箱運輸:運達全國各地。
3:長途搬廠、搬家業(yè)務、門到門服務,限時送達,
4:運輸、倉儲、包裝及市內配送,省內配送,區(qū)域配送的一條龍服務。
5:代理航空鐵路運輸業(yè)務

零擔運輸:
當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔貨物運輸。親愛的朋友,如果您是小額小量運輸,不管您選擇是火車、航空、公路運輸,我們都可以為您提供專業(yè)運輸服務。所謂零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。
零擔運輸是汕頭鑫盛貨運有限公司的主營業(yè)務,管理先進,車隊龐大,在汕頭貨運市場有著良好的信譽。

彩塘到南陽物流物流與供應鏈的區(qū)別一、相關概念物流:1、定義。物流(LogisticsFinance)指在面向物流業(yè)的運營過程,通過應用和開發(fā)各種產品,有效地組織和調劑物流領域中資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、、投資、信托、租賃、、貼現、保險、有價證券發(fā)行與交易,以及機構所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務等。2、運作主體。從定義可以看出,物流主要涉及三個主體:物流企業(yè)、機構和企業(yè)(客戶)。企業(yè)是融資服務的需求者;物流企業(yè)與機構為企業(yè)提供融資服務;三者在物流管理活動中相互合作、互利互惠。貴金屬再生資源回收業(yè)務快速增長公司貴金屬回收業(yè)務既有政策傾斜,同時可以和終端客戶形成很好的閉環(huán)系統,增強客戶粘性。2012年公司貴金屬再生回收業(yè)務實現收入7.36億元,同比增長70%。目前公司以云南易門和湖南永興為核心,構架的國內的貴金屬回收平臺既“云南易門5噸/年貴金屬回收項目”將于2013年底全部達產,因此預計公司該業(yè)務未來仍將保持快速增長。貴金屬再生與汽車尾氣催化劑完美融合汽車尾氣催化劑是鉑族金屬的消費領域,占到全球鉑族金屬消費的60%以上,鉑和鈀(應用于汽油)消費量的5成以上用于汽車尾氣催化轉換器,而銠(應用于柴油)的消費占比在8成以上。借鑒國外先進的管理經驗,產品制造商需要承擔自己的社會責任,加入到整個產品回收的行列中來,但這并不意味著產品制造商要參與到整個產品解體當中來,而是要通過繳納部分環(huán)保費用等方式來承擔企業(yè)相應的責任,一味的將責任歸結到垃圾回收企業(yè),只會讓這些努力消化電子垃圾的回收企業(yè)慘死在產業(yè)鏈的最末端,這恐怕應該是我們最不愿意看到的結果。推薦當前公司看點有兩個:貴金屬二次回收業(yè)務及汽車尾氣催化劑業(yè)務,這也是公司中長期業(yè)績增長主要推動力。甲方物流管理者,同樣承受了巨大的壓力。部分能力一般的甲方物流管理者,他們需要專業(yè)能力強大的合約物流合作伙伴來輔助、引導。物流不光是體力活,物流還是技術活。物流涉及到的,不是孤立的倉儲、運輸服務,物流的考核標準不只有簡單的時效、準確率。物流是上下游協同作業(yè),物流應該追求全局最優(yōu)。深刻研究物流需求方的供應鏈體系,尋找瓶頸節(jié)點,分析高成本環(huán)節(jié),整合優(yōu)質資源,設計優(yōu)化方案,并落地執(zhí)行。導師+合作方伙伴的關系,能帶來更深層次的價值。

 

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