永康到興平回程車

坤聯(lián)貨運(yùn)有限公司：上門收貨、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷

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目前我國物流行業(yè)市場的集中度依然較低，市場還相對分散，整合能力差，一手好牌確打爛了。由于市場集中度低，導(dǎo)致市場競爭激烈，往往以降低服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行競爭，缺乏新模式、差異化的服務(wù)理念。近年來，雖有一些相對較為大一點(diǎn)的物流公司，但，仍然缺乏有龍頭型企業(yè)，究其原因，物流行業(yè)缺乏有競爭力的模式誕生。管理不規(guī)范，信息化弱，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，綜合化程度低，造成復(fù)制能力低下，重復(fù)投入浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象。如浙江的某縣級市，現(xiàn)有每年物流規(guī)模4億元左右、物流公司58家，各自有各自的不同專線，由于各公司均是獨(dú)立的公司，麻雀雖小，五臟俱全，所以每個公司也都要配置必要的部門和人力資源。58個公司就需要58個出納，58個公司就需要58輛提貨車輛和相應(yīng)的配套駕駛員，58家公司，至少58間店，不算不知道，一算嚇一跳。我們來看看58家公司的年費(fèi)用支出情況。58個出納x3500元/月x12個月=2436000元，58輛提貨車?駕駛員x7000元/月x12個月=4872000元，58間店x3000元/月x12個月=2088000元，三項累計費(fèi)用為9396000元支出/年。同樣達(dá)到運(yùn)輸和服務(wù)能力，采用速達(dá)匯智能物流系統(tǒng)及運(yùn)營模式，20輛提貨車輛x7000元月x12個月=1680000元，出納人員8人x3500元/月x12個月=336000元，場地面積費(fèi)用相同2088000元，其費(fèi)用支出為4104000元。傳統(tǒng)模式支出9396000元-速達(dá)匯支出4104000元=節(jié)約支出5292000元/年。通過對比，優(yōu)勢一目了然。永康到興平回程車

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咨詢時,把貨物的名稱、數(shù)量、重量、寸以及有無包裝等情況講清楚,我們會把準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)價格計算出來。  

運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機(jī).輪船等等

我 們保證：從接到您貨物的時候，直到收貨人接到貨物的時候，我公司確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

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坤聯(lián)有限公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛?。?

物流這一概念最早由美國提出。自上世紀(jì)80年代以來，隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，企業(yè)用戶對物流的要求越來越高，安全、時效、價格、服務(wù)等等。然而，物流行業(yè)的發(fā)展確越來越往中介方向發(fā)展。據(jù)市場調(diào)查顯示，現(xiàn)有物流行業(yè)散、亂、差現(xiàn)象嚴(yán)重，信息化程度也非常的低，重復(fù)投資，造成運(yùn)營成本居高不下。雖然近年來我國物流成本較發(fā)達(dá)國家占GDP的8%支出相比有所下降，但離發(fā)達(dá)國家物流支出的差距仍然較大，據(jù)速達(dá)匯測算，國內(nèi)近90%的地區(qū)企業(yè)物流成本支出還有10%—15%的下降潛力空間。物流行業(yè)采用技術(shù)的信息化，數(shù)字化、智能化、集約化以降低自身運(yùn)營成本，讓利企業(yè)用戶已迫在眉睫。永康到興平回程車

業(yè)務(wù)范圍；

零擔(dān)整車、長途物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、上門受理、合同承運(yùn)。

運(yùn)價優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)**、客戶**、誠信服務(wù)、承諾必達(dá)

讓客戶更省時、更省力、更省錢是孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是我們的一貫準(zhǔn)則 。  

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實(shí)際上，貨物自身的屬性如貨主行業(yè)特點(diǎn)、服務(wù)內(nèi)容的多寡、集散點(diǎn)精益層面的區(qū)別、服務(wù)水平的分級等特點(diǎn)決定了貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)市場是適用產(chǎn)品/服務(wù)差異化競爭原理、單憑經(jīng)營管理是不可能出現(xiàn)“贏家通吃”的市場。另外，在分析實(shí)體物流服務(wù)需求屬性時，我們要充分分解，分解到每一天、每一票業(yè)務(wù)的程度，而不只是站在年度打包的程度，因?yàn)?，撇開采買和訂單處理等外延動作，實(shí)體物流服務(wù)是一票一票地被消費(fèi)的，雖然交易可以打包。永康到興平回程車