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2、廣州貨運，長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務
3、公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5、轎車托運、商品車、越野車運輸
6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務?
7、可以代辦運輸保險業(yè)務 ,木材出省證等。
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服務保障：
可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況.
途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
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結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
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公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時
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公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、
信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事
宜， 24 小時服務 中國人民財產保險股份有限公司保險協(xié)議單位，
可預約保險、單獨出保單。?
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基于知識管理的現代貨運?
1.貨運管理的發(fā)展階段?
貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段
、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多
數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)
提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨
立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此，在
傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經
濟效益普遍偏低。?
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還
包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在
內的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯系
、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過
程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。?
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，
實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、
業(yè)務流程電子化。?
2.由信息管理到知識管理?
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定
因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無
疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨
運信息網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善
貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)
勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實
現貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值
。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務產品
，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷
的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭
力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現
其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。?
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重
點。管理的對象主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息
成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身
知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收
到信息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做
出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不
同的決策又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓
以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質性的影響。這些
看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收
集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其
他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。?
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)
務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，
不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮
自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現知識
共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉
向以隱性知識為主，即轉向知識管理。?
三、貨運企業(yè)知識管理功效?
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，
充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開
拓進取之路。貨運企業(yè)實現優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來
以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時
間，優(yōu)化貨運方案?
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的
限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很
大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、
客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或
從知識庫中找到由實踐經驗產生的最佳方案，實現有效的客戶
反應和科學決策。?
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠
增強企業(yè)的外部適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通
過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避
免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培
訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)
便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從
而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，
貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調整其發(fā)展方向，以增強
對外部環(huán)境的適應能力。?
3.整合信息，實現供應鏈集成?
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現了其功能的整合，能夠對客
戶個性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，
通過知識交互平臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性
化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段
雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共
享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝
通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積
累，很少主動提供內部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識
，各環(huán)節(jié)的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。?
4.優(yōu)化資源，提高服務水平?
傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企
業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題
。為保證及時、準確、安全、經濟地將商品送達需求者，需要
對現有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。?
應用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據貨運產品的供需特點將
散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連
接起來，經過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢，擴
大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，從而提高服務
水平。
?（1）政策途徑。
物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各
級政府制訂鼓勵政策，給予積極指導，從信貸、金融政策等方
面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，并切實扶持和指導中小企業(yè)積
極重組和發(fā)揮資源力量，啟動和促進物流公司在中小企業(yè)中的
發(fā)展。
（2）市場途徑。
隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長，物流企業(yè)應深
入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導向，迅速有效地
拉動物流公司的發(fā)展。
（3）企業(yè)途徑。
物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益，是驅動物流企業(yè)主導自身
發(fā)展物流公司的基本動力。
（4）社會途徑。
發(fā)展物流公司要全社會的積極協(xié)作和支持，在社會各方力量的
作用下，實現產業(yè)聯動，全面發(fā)展
在知識經濟時代，優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭
優(yōu)勢的關鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的
基礎。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用
有效的知識管理方式，從企業(yè)現有的知識管理水平、IT水平、
管理水平出發(fā)，采取適當措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程.
? 關于我們:
? ? 廣州錦通物流有限公司是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公
司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性物流公司.專業(yè)從事敦煌 到
全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯合運輸.公司備有敞車.
高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車
，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，
價格優(yōu)惠、服務到位，與國內各界客戶及眾多的聯運企業(yè)保持
良好的業(yè)務聯系。目前，公司在各大城市都擁有物流服務合作
伙伴，已經形成了以敦煌 為中心，覆蓋全國各大城市的完善的
物流服務網絡。
? 廣州錦通物流有限公司積累了豐富的管理模式和運輸經驗，
逐漸轉變了服務理念，提高了服務水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)
價值。贏得了新老客戶的一致好評！?
“物流”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的
學科，我們積極探索，不斷進取，公司員工本著“熱心服務，
實心愛崗，顧客至上，品質第一”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經
濟實力和良好的行業(yè)風范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴
。面對錯綜復雜的市場經濟秩序，我們錦通人將以飽滿的熱情
，超強的服務意識與您進行溝通與合作！
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7、可以代辦運輸保險業(yè)務,木材出省證等。
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本公司專業(yè)承接珠江三角到全國各地零擔整車業(yè)務，公司備有1噸以內、1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米
6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供到佛山市專
線的包車業(yè)務，同時若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發(fā)車，方便您的各種物流需求。
1-2月，宏觀經濟延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢，我國社會物流需求、固定資產投資均保持較快增長，但受春節(jié)假期等因素影響
，增幅都有所回落。2月份物流業(yè)景氣指數LPI為50.4%，環(huán)比回落0.9個百分點，但仍保持在50%以上，業(yè)務活動預期
指數為61.8%，環(huán)比回升8個百分點。整體上看，物流運行呈現“穩(wěn)中回落、預期向好”的基本特征。
? ? 一、社會物流需求增速小幅回落
? ? 1-2月，全國社會物流總額26.5萬億元，按可比價格計算，增長9.7%，增速比2012年全年回落0.1個百分點，比
去年同期回落0.9個百分點。其中，工業(yè)品物流總額24.2萬億元，占全社會物流總額的91.6%，可比增長9.9%，增速
比2012年全年回落0.1個百分點，而比去年同期回落1.5個百分點。進口貨物物流總額達到1.8萬億元，占全社會物流
總額的6.7%，可比增長7.8%，增速與2012年全年持平，而比去年同期回升6.9個百分點。農產品物流總額、再生資源
物流總額、單位與居民物品物流總額可比分別增長4.5%、7.1%和17.8%。
? ? 二、社會物流總費用增長較快，但增速有所回落
? ? 1-2月，社會物流總費用1.4萬億元，同比增長10.3%，增速比2012年全年回落1.1個百分點，比去年同期回落2個
百分點。從結構上看，保管費用增速最為明顯，而運輸費用增速低于平均水平。
? ? 其中，運輸費用7692億元，占物流總費用的53.4%，同比增長9.3%，增速比去年同期回落2.5個百分點。在運輸
費用中，鐵路運輸費用同比增長11.1%，道路運輸費用同比增長10.4%；水上運輸費用增速最低，同比增長1%，而航
空運輸費用增幅最大，同比增長27.5%。保管費用4887億元，占物流總費用的33.9%，同比增長11.7%，增速比去年同
期回落0.1個百分點。保管費用偏高，主要受利息費用增速較高帶動，1-2月，利息費用同比增長13.1%。管理費用
1830億元，占物流總費用的12.7%，同比增長10.6%，增速比去年同期回落6.8個百分點。
?
? ? 三、物流相關行業(yè)固定資產投資保持較快增長，倉儲與郵政業(yè)增速較高
? ? 2012年以來，國務院及相關部門出臺了多項措施促進物流業(yè)發(fā)展，包括鼓勵和引導民間投資進入物流領域和商
貿流通領域，促使物流相關行業(yè)投資增速呈現逐月回升的發(fā)展勢頭。今年1-2月，物流相關行業(yè)固定資產投資完成額
2736億元，同比增長18.5%，仍然保持較高水平，但增速低于2012年全年增速5.4個百分點，低于今年1-2月全國固定
資產投資增速2.7個百分點。其中，交通運輸業(yè)固定資產投資同比增長12.8%，低于行業(yè)平均水平，而倉儲、郵政業(yè)
與
貿易業(yè)投資增速較快，同比分別增長41.8%和29.7%。
? ? 四、物流服務價格低位波動，國內市場有所好轉
? ? 整體來看，物流服務價格依舊保持低位運行，其中，大中城市公路貨運價格穩(wěn)中略有回升，國內沿海干散貨運
價基本平穩(wěn)，而國際航運市場則持續(xù)低迷。
? ? 1、2月份，中國沿海干散貨運價指數呈現先升后降的基本走勢。1月份，煤炭、油品、金屬礦石等大宗商品吞吐
量均保持較快增長，運價有所回升，而2月份受春節(jié)因素影響，物流需求下降，運價再次走弱。2月，我國沿海干散
貨運價指數平均為1053.7點，環(huán)比下降0.8%，同比下降5.3%。而國際航運市場上，波羅的海干散貨綜合運價指數
（BDI）2月平均為764.1點，環(huán)比下降1.5%，延續(xù)去年11月份以來逐月回落的勢頭，顯示出國際航運市場維持低迷態(tài)
勢。
? ? 從我國物流業(yè)景氣指數LPI中的物流服務價格指數來看，1、2月份分別為50.8%和51.5%，均保持在50%以上，顯
示出國內物流服務價格低迷的困境有所改觀，有利于增強物流企業(yè)的經營活力。
? ? 五、物流企業(yè)效益仍不容樂觀，成本上升明顯
? ? 受需求放緩、價格低位波動影響，1-2月份物流企業(yè)盈利能力依然較弱。1、2月份，物流業(yè)景氣指數LPI中的主
營業(yè)務利潤指數平均為47.0%，處于收縮區(qū)間，而同期，主營業(yè)務成本指數平均值為60.2%，遠高于主營業(yè)務利潤指
數，顯示出物流業(yè)高成本、低效益的運行態(tài)勢尚未實現根本改觀。
? ? 從需求端來看，2月份新訂單指數為50.9%,環(huán)比回落0.4個百分點，該指數自去年12月以來出現連續(xù)3個月回落
，需求偏弱的問題仍將是制約企業(yè)效益回升的一個重要因素。
? ? 而從后期走勢看， 2月份，LPI中的業(yè)務活動預期指數為61.8%，環(huán)比上升8個百分點，繼續(xù)位于較高景氣區(qū)間，
反映出物流企業(yè)對節(jié)后市場預期向好。
廣州錦通物流服務有限公司承接珠江三角到全國各地的超長、超寬、超高等三超貨物運輸，如挖鉆機、挖掘機
、平地機、裝載機、翻斗車等各種大型設備運輸，由中國平安全程保險,全國聯網、GPS跟蹤。
?
為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹立錦通快運貨運品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質、高效”
的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務咨詢、跟蹤回訪
，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)。現擁有客戶數量達2000多家，簽定長期
合作協(xié)議的客戶500余家。熱烈期望能結識更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，超強的服務意識與您進行溝通與
合作，相信我們的強強聯合將使我們的商路越走越遠!
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每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨。
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隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、
定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。
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公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交
由操作部門具體操作，由客戶服務部固安跟進。
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廣州錦通物流服務有限公司建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重
視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供最好的保護和服務。
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廣州錦通物流服務有限公司員工均實行嚴格的考核制度、每家客戶都有指定專業(yè)人員負責，保證運輸過程中的
服務質量及客戶要求、并接受客戶的批評和指正。 ：“珍惜每次合作機會，盡力奉獻最佳！” 我司將一如既
往，秉承重質量、善服務、守信用、保安全的一貫政策，在社會各界和廣大客戶的大力支持下，為爭創(chuàng)一流企業(yè)而
不懈努力。
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在此，我們衷心希望與各位新老客戶攜手共進，共創(chuàng)輝煌！
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? ? 電話:020-28027967
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地址:廣州市白云區(qū)沙太北路林安物流園倉庫區(qū)
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