1、長、近距離運(yùn)送業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

2、公司及家庭搬家、行李郵遞、鋼琴郵遞

3、長、大、笨、重貨品運(yùn)送、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)送

4、轎車郵遞、商品車、越野車運(yùn)送

5、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

6、中港物流貨運(yùn)（整車、零擔(dān)、快遞、報關(guān)等）

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《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》是行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向規(guī)劃，不具短期刺激效應(yīng)。伴隨《規(guī)劃》出臺，物流企業(yè)期盼著能像上個《振興規(guī)劃》那樣，帶來紅火的局面，但是做出誤判了。本規(guī)劃與上個規(guī)劃相比，背景和目的不同，上個規(guī)劃是為了應(yīng)對國際金融海嘯，刺激經(jīng)濟(jì)增長出臺的，本規(guī)劃是在“三期疊加”下，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段出臺的。政策環(huán)境不同，上個規(guī)劃出臺捆綁在10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃當(dāng)中，具有造市效應(yīng)，本規(guī)劃出臺沒有這個環(huán)境，而且近一段時間以來，領(lǐng)導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的核心力量是“形形色色”的電商。后續(xù)落地政策不明，上個規(guī)劃后來形成國八條、國九條政策，但過程較長，而且落地難，執(zhí)行難，本規(guī)劃最終形成實惠政策，預(yù)計過程較長。配套措施不同，上個規(guī)劃出臺后，中央部委馬上拿出了政策扶持資金、貼息等政策措施，本規(guī)劃能否出臺此類措施是未知因素。因此，對物流企業(yè)有一定實際意義的，是規(guī)劃提出的幾個大的發(fā)展方向和十二項重點工程。但方向也好、工程也好，最終都需要得到市場需求根本檢驗，這是干物流項目和做物流業(yè)務(wù)的邏輯起點。

大數(shù)據(jù)代表未來，先進(jìn)技術(shù)正在顛覆落后商業(yè)模式。自2012年以來，大數(shù)據(jù)一詞被廣泛提及，人們用它來描述海量數(shù)據(jù)。“這是一場革命，大數(shù)據(jù)使得各個領(lǐng)域開始進(jìn)入突變進(jìn)程。”哈佛大學(xué)教授加里?金認(rèn)為，所有領(lǐng)域都將開啟這種快速演進(jìn)的進(jìn)程。大數(shù)據(jù)是新的石油，是如此重要，以至于其獲取、儲存、搜索、共享、分析，乃至可視化都被看作當(dāng)前重要的研究課題。

限時速遞，按時到達(dá)，不受天氣等影響，其它運(yùn)輸方式無法比擬業(yè)務(wù)。 ? ?

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