?常州雙安貨運(yùn)18861261681.??0519-88057168運(yùn)輸代理有限公司承辦集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，貨物保險(xiǎn)、貨運(yùn)咨詢，提供各種運(yùn)輸形式的貨運(yùn)專業(yè)服務(wù)(包括集裝箱整箱進(jìn)、出口,海運(yùn)出口拼箱，海運(yùn)進(jìn)口分撥，空運(yùn)進(jìn)出口)，公司為海內(nèi)外客戶提供訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、運(yùn)輸、倉儲“一條龍”服務(wù)，辦理進(jìn)出口貨物國際運(yùn)輸?shù)囊磺惺掷m(xù)，實(shí)行一次托運(yùn)，全程服務(wù)。無論是件雜貨，還是超高、超寬、超重的特種貨，無論是桶裝貨還是散裝貨的進(jìn)出口貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為客戶提供多方面全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還可根據(jù)客戶的要求提供其它各種形式的服務(wù)。

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大中型物流企業(yè)應(yīng)抓住貿(mào)易、投資和境外電子商務(wù)等蓬勃發(fā)展催生的境外物流大幅增長的市場機(jī)會，走出國門，到海外擴(kuò)展新的發(fā)展空間。

進(jìn)入21世紀(jì)以來特別是加入世界貿(mào)易組織以來，我國政府和企業(yè)堅(jiān)持“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的對外開放方針，積極融入全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。但總體而言，在多數(shù)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)階段一個(gè)顯著特征就是“請進(jìn)來”有余，“走出去”不足。特別是近十年來，在政府的支持、企業(yè)的積極實(shí)踐下，我國以對外直接投資、工程承包等為支撐的“走出去”戰(zhàn)略方興未艾，但物流企業(yè)的“走出去”發(fā)展得相對緩慢。

在以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主旋律的新一輪“走出去”戰(zhàn)略中，如何做到協(xié)同推進(jìn)物流企業(yè)“走出去”，這是一個(gè)值得有關(guān)各方思考的重大問題。

物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，在我國也是最早實(shí)行對外開放的行業(yè)，一直是引進(jìn)外資的重要領(lǐng)域。“請進(jìn)來”有余、“走出去”不足的這個(gè)特點(diǎn)在中國物流領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為明顯。

當(dāng)前，我國物流業(yè)已呈現(xiàn)出一個(gè)寬領(lǐng)域、多層次、全方位的發(fā)展格局?，F(xiàn)階段，國內(nèi)幾乎所有的物流業(yè)務(wù)都已向外資全面開放，很多外資物流公司的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)已滲透到國內(nèi)二、三線城市。在國際快遞、國際航運(yùn)、國際?？站C合貨代、高端專業(yè)物流、物流地產(chǎn)等很多領(lǐng)域，外資企業(yè)所占市場份額明顯超過國內(nèi)企業(yè)。另外，未來中國加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措之一就是通過對外開放加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),作為競爭性服務(wù)的物流業(yè)進(jìn)一步向外資開放已是大勢所趨。

常州雙安物流歷經(jīng)十年發(fā)展，以西北為核心和依托，“求精、求好”由小到大、逐漸成熟。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋到華東、華北、西北二、三級城市，開辟了上海、北京、東北貨運(yùn)特快品牌專線，并在全國主要城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。與全國數(shù)十家物流，二千余臺車輛的車主結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，初步形成了有特色的全國物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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