博申物流公司低廉的價格，電話：029-68527425 手機(jī)：18682921878為您獲得更大利潤 快捷的速度，為您節(jié)省更多時間 專項(xiàng)的保險，為您解決后顧之憂。?

西安博申物流為您提供西安到物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸、托運(yùn)、搬家、搬場、短駁、保險等物流服務(wù)需求，天天發(fā)車、專線直達(dá)、專人負(fù)責(zé)、全程跟蹤、信息反饋、全程聯(lián)保、誠信價平，我們主要服務(wù)西安及周邊 ＝＝＝》全境的零擔(dān)，整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。?

整車運(yùn)輸：?

當(dāng)您有一整車貨時、或者當(dāng)您有非常著急的貨時，您可以選擇整車運(yùn)輸，我們分別為您準(zhǔn)備了4.2米-3噸、5.2米-5噸、6.2米-10噸、9.6米-20噸、12.5米-38噸 17.5米35噸的平板車、高欄車、箱式車，您可以按需求進(jìn)行選擇?

零擔(dān)運(yùn)輸：?

當(dāng)您有西安到**除危險品外的各種機(jī)械設(shè)備、建筑材料、電子配件、化工品、日用品、食品、家電、家具等貨物，不足一整車時，您可以選擇零擔(dān)配貨運(yùn)輸?

大件運(yùn)輸：?

如果您有西安到撫州的超長、超寬、超高等三超大件貨物時，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了專用大件運(yùn)輸車輛，保證貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá)目的地?

個人搬家：?

當(dāng)您因?yàn)楣ぷ餍枰⒓彝プ儎?、旅游度假等需要從上海搬家到西寧時，不用擔(dān)心，博申物流擁有專業(yè)的搬家隊(duì)伍，可現(xiàn)場拆卸、包裝、搬運(yùn)，對于需要訂制木箱、紙箱的物品需提前將規(guī)格報給我們，我們會按您的需求提前準(zhǔn)備好各種材料、工具等。?

企業(yè)搬廠：?

1.專業(yè)搬家搬廠、長短途物流貨運(yùn)?

2.大小型機(jī)器起重吊裝運(yùn)輸?

3.大小型單位搬遷倉庫移位?

4.專業(yè)圖書館捆扎上架搬運(yùn)?

5.各類家用電器拆裝?

6.廢舊金屬回收、舊家具家用電器回收?

服務(wù)準(zhǔn)則：?

博申物流公司低廉的價格，電話：029-68527425 手機(jī)：18682921878?

四 不：不索小費(fèi)，不吸客煙，不損壞物品，不接受招待。 　　?

四滿意：準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)，輕裝輕卸，物置到位，價格公道。?

行李托運(yùn)：?

博申物流專為在西安的學(xué)生、上班人士、打工族等客戶人群準(zhǔn)備了上海到西寧行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，每到過年、過節(jié)、畢業(yè)、轉(zhuǎn)行、旅游、探親等總有帶不完的行李，我們可上門取貨，行李包裝，統(tǒng)一編號，當(dāng)日發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，價格合理，博申物流是您最佳的選擇。?

保險代理：?

對于進(jìn)出口貨物，易碎品等貨物，西安博申物流物流公司可為您辦理貨物運(yùn)輸保險服務(wù)，因不可抗力等因素而造成的貨損依據(jù)《國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險條款》由本公司先行賠付,使您高枕無憂。博申物流公司直接由中國平安財產(chǎn)保險直接承保；安全、快捷、方便的系統(tǒng)化服務(wù)，讓您省心更放心！?

一直以來，博申視客戶為一起成長的親密伙伴，在博申眼中，客戶所托付予自己的不單單是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。?

1：大、小型機(jī)械設(shè)備及三超物品的運(yùn)輸?

2：展柜、家具專業(yè)運(yùn)輸、轎車托運(yùn)、長途搬家、大件運(yùn)輸、整車、零擔(dān)?

3：中小型貨物，整車運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長途包車，行李托運(yùn),化工原料，圖書雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，服裝等物品快運(yùn)。?

4：長途搬廠、個人，公司搬家，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。?

5：運(yùn)輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務(wù) 。?

6：全國、快件，整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。?

7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)?

西安博申物流有限公司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營管理，貨運(yùn)業(yè)務(wù)范圍涵蓋了日用、化工、機(jī)械、電子設(shè)備、建材、家電、家具、食品等眾多行業(yè)。博申現(xiàn)與眾多世界五百強(qiáng)企業(yè)西寧，歡迎廣大新老客戶來電博申！您只需一個電話，剩下的事由博申來做，相信會以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換取您的信任，就選博申物流！?

24小時服務(wù)熱線：0029-86616975 18682921878?

上海到西寧專線簡要服務(wù)流程：?

受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談?

取貨－－受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司?

驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽?

發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車?

回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情況?

派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時送貨?

博申物流的十大標(biāo)準(zhǔn)?

1、 規(guī)模與品牌：員工、營業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；?

2、 企業(yè)的資質(zhì)：是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，獲得AAA級物流企業(yè)，誠信物流企業(yè)、金牌代理認(rèn)證等；?

3、 專業(yè)化程度：是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務(wù)程序等；?

4、 網(wǎng)絡(luò)及分布：全國自營的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高，能給客戶帶來最直接的便利；?

5、 增值服務(wù)： 是否提供各種附加服務(wù)，如保價運(yùn)輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂；?

6、 運(yùn)作質(zhì)量： 是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。保障客戶的貨物安全；?

7、 時效與安全：是否能夠做到準(zhǔn)時發(fā)車、準(zhǔn)時到達(dá)、準(zhǔn)時配送。?

8、 服務(wù)質(zhì)量： 銷售人員、服務(wù)人員是否有較高的服務(wù)意識、專業(yè)的服務(wù)形象、積極的服務(wù)態(tài)度等；?

9、 網(wǎng)絡(luò)信息化：信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高效管理的工具，是否具有較強(qiáng)的運(yùn)營保障系統(tǒng)、條形碼標(biāo)示、辦公自動化、物流信息同步化等；?

10、 性價比： 　所提供的服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價格的比值是否對等。不能單從價格選擇，更要看其同時所提供的增值服務(wù)與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。?

一、時政背景?

受國家“十二五”大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)等政策影響，我國物流業(yè)進(jìn)入快速增長時期。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心4月22日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國社會物流總額33.6萬億元，同比增長14.2%，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)的需求繼續(xù)增大。但隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，卻隱匿了許多現(xiàn)實(shí)問題，其中，比較突出的問題之一就是物流成本過高。據(jù)央視《經(jīng)濟(jì)半小時》披露的數(shù)據(jù)，中國物流成本比發(fā)達(dá)國家高出一倍，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重約18%。?

2011年6月8日，溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。會議指出，2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，物流業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不斷提升。但隨著《規(guī)劃》的深入實(shí)施，一些不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的政策問題進(jìn)一步顯現(xiàn)，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。會議從稅收優(yōu)惠、土地政策支持、經(jīng)營環(huán)境改善、鼓勵資源整合、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、加大政府投資和銀行信貸支持、以及促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展8個方面提出了政策措施和要求。?

二、行業(yè)存在的問題?

1.管理分散，整體效益較差。長期以來，我國物流行業(yè)管理一直沿襲計劃經(jīng)濟(jì)體制的模式，使原本一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃歸若干個部門。比如鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸資源、分別直屬鐵道部、交通部、航空總局等管理。物流管理和資源的分散化，物流企業(yè)的低效運(yùn)作，使物流應(yīng)具有的整體功能被大大削弱，阻礙物流業(yè)發(fā)展，難以形成社會性的物流配送體系。這種條塊管理體制，形成自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著物流的整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會化進(jìn)程，阻礙著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，發(fā)揮不了物流的整體效益。?

2.企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套，自動化網(wǎng)絡(luò)化程度低。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入不足，自動化信息程度低，在倉儲、運(yùn)輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，沒有自動化信息網(wǎng)絡(luò)，缺乏優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對客戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)。在物流過程中，多數(shù)企業(yè)難以做到在預(yù)定時間送貨，并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨、對客戶的響應(yīng)不及時等問題。從而造成物流組織效率低下，管理水平低，配送成本高，客戶滿意度差，盈利能力低，嚴(yán)重影響了物流行業(yè)的整體發(fā)展。?

3.企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想。目前，我國物流企業(yè)規(guī)模較小，物流管理又比較分散，物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，每個部門都自成體系，缺乏整體物流規(guī)劃，加上大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營方式單一，綜合性物流公司很少，使貨物倉儲、貨物運(yùn)輸、貨物配送無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)，管理成本加大，因而導(dǎo)致各種物流功能、要素之間不能有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展。?

4.發(fā)展的專業(yè)化程度不高。當(dāng)前我國物流運(yùn)輸、倉儲的現(xiàn)代化水平還不高，物流中心和配送中心的建設(shè)以及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較普遍，產(chǎn)、供、銷一體化，專業(yè)化操作程度較低，直接導(dǎo)致了物流作業(yè)過程的效率低下、成本過高，從而很難為合資企業(yè)或外資企業(yè)提供綜合性的物流服務(wù)，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。?

5.專業(yè)人才缺乏。當(dāng)前我國在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，并且層次較低，物流專業(yè)人才缺乏。由于物流教育和培訓(xùn)的缺乏，能夠切實(shí)為企業(yè)提供有效方案的中高級物流人才較少，制約了物流業(yè)的發(fā)展。?

6.過路費(fèi)、過橋費(fèi)過高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全世界收費(fèi)公路14萬公里，其中有10萬公里在中國，占全世界70%。對于物流業(yè)而言，路橋費(fèi)直接占到物流企業(yè)總成本的三分之一，路橋費(fèi)的提高勢必會造成物流成本的增加，從而影響物流企業(yè)的發(fā)展。?

三、關(guān)于物流的幾個認(rèn)識問題?

1.降低物流成本的必要性降低物流成本，是加強(qiáng)物流管理工作的重要內(nèi)容。物流成本是在物流活動中所消耗的活化勞動和物化勞動的總和，也就是伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用的總和。物流成本又叫“物流費(fèi)用”，它可以反映物流企業(yè)活動的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。物流管理的本質(zhì)要求是求實(shí)效，即以最少的消耗，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，做好物流管理，可以實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸，使中間裝卸搬運(yùn)、儲存費(fèi)用降低、損失減少；可以協(xié)調(diào)好物流各部門、各個環(huán)節(jié)以及勞動者之間的關(guān)系，從而提高物流活動的經(jīng)濟(jì)利益。物流成本的降低，可以體現(xiàn)出物流管理的成效，同時也直接影響到企業(yè)在競爭中的地位。?

降低成本是第三利潤的源泉。銷售部門提高銷售額得到的利潤稱為第一利潤；生產(chǎn)部門降低生產(chǎn)成本所獲取的利潤為第二利潤；物流部門降低物流成本所獲取的利潤稱為第三利潤。目前，經(jīng)銷行業(yè)市場低迷，銷售差價率低，經(jīng)銷風(fēng)險越來越大，導(dǎo)致不少專門從事經(jīng)營的部門虧損嚴(yán)重，從這種現(xiàn)象來看，專門爭取第一利潤的空間越來越小。對于生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)成本降低，這對企業(yè)提出了新的要求，加強(qiáng)管理，防止浪費(fèi)，降低物耗，加強(qiáng)成本核算，然而這些都有一定的限度。由于企業(yè)內(nèi)的物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中往往占有很大的比重，因此，降低物流費(fèi)用，對獲取第二利潤也是非常關(guān)鍵的，通過物流的合理可降低物流費(fèi)用，但物流過程的合理化對許多企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的領(lǐng)域。因此，通過物流流程的改善能降低物流成本，能給企業(yè)帶來難以預(yù)料的效益。?

降低物流成本有利于增強(qiáng)我國企業(yè)競爭能力，優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的兩個根本性質(zhì)轉(zhuǎn)變，推動中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)將成為新世紀(jì)國民經(jīng)濟(jì)的一個支柱產(chǎn)業(yè)，它不僅構(gòu)成現(xiàn)代供應(yīng)鏈、價值鏈管理的載體和基礎(chǔ)，而且把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，并且以最快速度、最佳時間、最優(yōu)組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)者領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通費(fèi)用。?

2.影響物流成本的因素物流合理化：物流合理化是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。對于一個企業(yè)而言，物流合理化，是影響物流成本的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到企業(yè)的效益，它是物流管理追求的總目標(biāo)。物流合理化包含許多內(nèi)容，不能簡單地局限于運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和資訊處理等物流要素的合理化。應(yīng)把物流設(shè)備和物流活動看作一個系統(tǒng)，各物流要素同處于該系統(tǒng)之中，發(fā)揮著各自的功能和作用。比如有時提高運(yùn)輸頻率，運(yùn)輸成本增加了，相反倉儲保管的成本下降了，總的物流成本也減少了，這就達(dá)到了目的。由此可見，物流的合理化要根據(jù)實(shí)際物流流程來設(shè)計、規(guī)劃，不能單純的強(qiáng)調(diào)某環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，就把物流合理化當(dāng)作是整個物流系統(tǒng)的優(yōu)化，最優(yōu)化的組成，達(dá)到最低的物流成本。?

質(zhì)量：在物流質(zhì)量管理的過程中，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)所追求的目標(biāo)，物流服務(wù)是物流成本的一項(xiàng)內(nèi)涵。物流服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著物流企業(yè)在市場的競爭。加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，是降低物流成本的有效途徑，只有不斷提高物流質(zhì)量，才能不斷減少和消滅各種事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出；只有不斷提高物流質(zhì)量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業(yè)的盈利；只有不斷提高物流質(zhì)量，保持良好的信譽(yù)，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。一般情況下，提高服務(wù)質(zhì)量，物流成本就會增加，降低物流服務(wù)質(zhì)量，物流成本也相應(yīng)會降低。由此可見，在降低物流成本與提高物流服務(wù)質(zhì)量之間存在一種矛盾對立的關(guān)系。因此，在確定物流服務(wù)質(zhì)量時，要以得到用戶滿意為前提，同時兼顧物流成本的合理，使兩者的利益達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。?

效率：提高物流效率，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低儲存費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。那么，要想提高物流效率，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變將是一個有效的方法，也是物流企業(yè)發(fā)展的方向。目前的現(xiàn)狀大多是傳統(tǒng)的倉庫和貨代，一些基本的現(xiàn)代化硬體設(shè)施相對較少，這對發(fā)展現(xiàn)代物流帶來了許多障礙，因此，應(yīng)著手對現(xiàn)有的資源和流程進(jìn)行改造，提高作業(yè)效率，同時，配置一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，如電腦、軟體、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等，為整個儲運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變提供便利。當(dāng)前，電子商務(wù)正在各行各業(yè)興起，物流業(yè)也不例外。將電子商務(wù)應(yīng)用于物流業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、時間，從而可以提高整個物流效率，使得物流成本降到最低。

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