新聞：響水到蓋州物流專(zhuān)線每天發(fā)車(chē)
發(fā)通貨運(yùn)物流有限公司服務(wù)流程一般為受理→提貨→裝車(chē)→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶(hù)收貨→反饋

（1）受理受理貨物信息。可電話(huà)與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談。
（2）提貨這個(gè)是按客戶(hù)要求，很多零擔(dān)的客戶(hù)自己送貨到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物客戶(hù)一般都會(huì)要求我們公司上門(mén)提貨。
（3）裝車(chē)由操作部進(jìn)行操作，按照客戶(hù)要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車(chē)的原則就是車(chē)輛空間運(yùn)用的大化。公司了一批專(zhuān)業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶(hù)的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員將所有貨物配載好后，裝車(chē)完就由司機(jī)開(kāi)車(chē)送往目的地。長(zhǎng)途車(chē)上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車(chē)（直接由達(dá)到車(chē)輛裝載到派送車(chē)輛上）。為效率，本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）派送迅達(dá)物流公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠(chéng)信）。
（7）客戶(hù)收貨送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶(hù)聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)客戶(hù)手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。

發(fā)通貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)如下
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.客戶(hù)的認(rèn)可，是我們生存的力量 -【以質(zhì)量求生存】【由管理要效益】
3.便宜的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等待 -【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品牌】
5.繳納了安全，你您不用擔(dān)心中途的意外。

新聞：響水到蓋州物流專(zhuān)線每天發(fā)車(chē)
要對(duì)物流業(yè)有一個(gè)比較詳細(xì)的了解，首先從其概念開(kāi)始?！拔锪鳌币辉~最早出現(xiàn)在美國(guó)，當(dāng)時(shí)的背景是西方的一些國(guó)家出現(xiàn)了生產(chǎn)大量過(guò)剩、需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)因此提出了銷(xiāo)售和物流的問(wèn)題。1935年，美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義：“物流是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，從生產(chǎn)地到消費(fèi)地流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種活動(dòng)?！蹦壳?，關(guān)于物流的定義有很多，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)及定義是一個(gè)不斷深化的過(guò)程。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的完整定義為：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿(mǎn)足客戶(hù)的要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷(xiāo)售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。我國(guó)也給出了關(guān)于物流的國(guó)標(biāo)定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合 包裝變革出現(xiàn)于企業(yè)危機(jī)的時(shí)候　　包裝在一個(gè)企業(yè)內(nèi)通常屬于低附加值，占整個(gè)采購(gòu)金額比例較低，對(duì)于包裝對(duì)整個(gè)物流鏈降本認(rèn)識(shí)不足，材料和物流、倉(cāng)儲(chǔ)往往屬于兩個(gè)以上的部門(mén)管轄，其內(nèi)在價(jià)值挖掘沒(méi)有足夠重視，跨部門(mén)改善的內(nèi)部變革動(dòng)力不足。只有經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，各方面都需要挖掘節(jié)約的時(shí)候才會(huì)有人意識(shí)到包裝變革的重要性!　　包裝是為物流服務(wù)的其背后代表品牌　　包裝解決方案不僅僅是包裝，運(yùn)輸包裝核心是，是為物流服務(wù)的表現(xiàn)形式，后節(jié)約的是物流成本，如果只關(guān)注包裝材料本身的價(jià)格，那么降本是有限的，這就如同我們減肥，如果我們只把減肥的焦點(diǎn)放在飲食上，減肥的效果不會(huì)明顯且風(fēng)險(xiǎn)很大。包裝也是一個(gè)企業(yè)的品牌，一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品放在破破爛爛的包裝內(nèi)正如美女穿著陳舊且不搭調(diào)的衣服，別人會(huì)懷疑其內(nèi)在的品質(zhì)?！　?互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)影響著各行各業(yè)包裝也不例外　　由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及，包裝解決方案充分的利用了大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)整合了同類(lèi)同行的產(chǎn)品規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，讓定制化逐漸再向標(biāo)準(zhǔn)化演變，這個(gè)過(guò)程成本下降的空間巨大?！　〗患艺习bUPP值得關(guān)注，他們不僅悄悄地在2008年就建立中國(guó)等級(jí)的包裝實(shí)驗(yàn)室，還在2013年就開(kāi)始加速企業(yè)大數(shù)據(jù)建設(shè)，近他們?cè)诎沧渴袌?chǎng)上推出的愛(ài)周轉(zhuǎn)App就是包裝行業(yè)的創(chuàng)新，UPP用技術(shù)積累、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將顛覆整個(gè)包裝行業(yè)的模式。難怪很多投行熱衷于這種企業(yè)，據(jù)說(shuō)雙十一后電商包裝問(wèn)題凸顯，以阿里、亞馬遜為首的電商平臺(tái)都對(duì)UPP蠢蠢欲動(dòng)，欲搶先收入囊中合作!
新聞咨詢(xún)
二、基本面解讀：美國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了慘淡的第一季度后，第二季度的大幅反彈被市場(chǎng)認(rèn)為是理所當(dāng)然的。然而，當(dāng)美聯(lián)儲(chǔ)在準(zhǔn)備周二周三調(diào)整貨幣政策時(shí)，預(yù)期的反彈看起來(lái)并未完全實(shí)現(xiàn)。BMO Capital Markets高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Sal Guatieri表示："并不像預(yù)期的那樣，不是所有的事情都在朝著提升的方向發(fā)展。"無(wú)可否認(rèn)，Guatieri仍然認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)超過(guò)3%，但新的問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了。首先是上周零售報(bào)告表明的消費(fèi)健康狀況問(wèn)題。5月份的消費(fèi)狀況盡管高于之前月份的，但仍呈現(xiàn)出非常疲軟的態(tài)勢(shì)。第二個(gè)問(wèn)題是本周關(guān)注的房市健康狀況。房市在過(guò)去半年里一直不景氣，這不僅僅是由惡劣天氣導(dǎo)致的，影響的因素較為復(fù)雜。房市能否反彈仍是一個(gè)疑問(wèn)。美聯(lián)儲(chǔ)主席耶倫上個(gè)月對(duì)立法會(huì)表示，房產(chǎn)數(shù)據(jù)仍然疲弱值得關(guān)注。《麗鈀碳回收擦銀布回收》周二，商務(wù)部將發(fā)布美國(guó)5月份房屋開(kāi)工數(shù)量。經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)家預(yù)從4月份的高峰值回落。4月份的房屋開(kāi)工數(shù)量的季度性調(diào)整后年增長(zhǎng)率上漲13.2%，達(dá)到107萬(wàn)，增速為5個(gè)月以來(lái)的最大。Guatieri表示，隨著或下降或持平的經(jīng)濟(jì)健康征兆的出現(xiàn)，美聯(lián)儲(chǔ)將繼續(xù)保持對(duì)資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃的調(diào)整，即每月削減100億美元達(dá)到350億美元。國(guó)際鈀碳回收鈀金周三(6月11日)刷新862.50美元/盎司的2001年3月來(lái)高位,因投資者擔(dān)憂(yōu)南非持續(xù)的罷工將影響全球第二大鈀金生產(chǎn)國(guó)的產(chǎn)量，同時(shí)面對(duì)日益增加的汽車(chē)制造業(yè)需求，全球剩下的鈀金庫(kù)存也已十分緊俏。2014年至今鈀碳回收鈀金已累計(jì)上漲20%，無(wú)疑是今年貴金屬市場(chǎng)表現(xiàn)最佳的商品。今年1月南非礦工舉行了近兩年的第二次大規(guī)模的罷工，要求提薪以更好的工作條件。然而，與礦企薪資銀漿回收不斷破裂也導(dǎo)致南非鈀金出口驟降，該國(guó)經(jīng)濟(jì)同樣也遭到重創(chuàng)。據(jù)咨詢(xún)機(jī)CPMGroup估計(jì)，南非鈀金產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的40%，但目前世界上余下的鈀金庫(kù)存僅夠維持未來(lái)16周的工業(yè)和投資需求。與此同時(shí)，盡管世界第一鈀金生產(chǎn)國(guó)--俄羅斯的鈀金出口高于南非，但這僅僅是依靠俄羅斯冷戰(zhàn)時(shí)期所積攢下的庫(kù)存。更多的分析師認(rèn)為全球鈀金供應(yīng)正在持續(xù)下滑，除了俄羅斯和南非之外，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能滿(mǎn)足全球的鈀金需求眼下涉及南非罷工的礦工共計(jì)有7萬(wàn)余人，這也是歷史上罕見(jiàn)的情況。在本周一(6月9日)的薪資銀漿回收破裂后，南非新任礦業(yè)部NgoakoRamatlhodi表示，將退出未來(lái)的銀漿回收。FuturePathTrading經(jīng)紀(jì)商FrankLesh指出，"現(xiàn)在沒(méi)有任何理由拋售鈀金，未來(lái)價(jià)格極有可能突破1000美元/盎司，并逼近2001年來(lái)的歷史高位。"另外有分析師認(rèn)為，今年兩座全新鈀金ETF的設(shè)立也是驅(qū)動(dòng)鈀金價(jià)格持續(xù)走高的主要因素之一。數(shù)據(jù)顯示截至今年5月末為止，鈀金ETF的總持倉(cāng)量在280萬(wàn)盎司，超過(guò)了俄羅斯一年的鈀金產(chǎn)量但是，CPMGroup分析師RohitSavant卻表示，"投資者應(yīng)當(dāng)在850美元/盎司上方逢高做空鈀金，因?yàn)樵酵笊蠞q將越發(fā)艱難。Savant還強(qiáng)調(diào)，"一旦南非罷工停止，鈀金價(jià)格很容易出現(xiàn)暴跌?；仡?012年9月，當(dāng)時(shí)南非一次類(lèi)似的大規(guī)模罷工暫時(shí)結(jié)束后(當(dāng)然后來(lái)又再度發(fā)起)，當(dāng)月鈀金價(jià)格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車(chē)制造業(yè)的需求在增加，但并不足以支撐當(dāng)前的價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)。"本周將迎來(lái)"超級(jí)周"，包括美聯(lián)儲(chǔ)利率會(huì)議，歐洲央行壓力測(cè)試，日本可能掀起的超大規(guī)模的刺激政策以及G20國(guó)際峰會(huì)等，黃金走勢(shì)可能會(huì)波瀾壯闊。目前金價(jià)走勢(shì)陷入了一定的困境，分析師稱(chēng)短期內(nèi)英國(guó)脫歐的影響對(duì)黃金的推動(dòng)作用以及不大，脫歐的影響可能要在8月份后才會(huì)逐步顯現(xiàn)，但由于市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)此有預(yù)期，即便是數(shù)據(jù)不佳也不能阻止金價(jià)進(jìn)一步下跌。