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公司基本資料信息
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興寧魚尾板、鐵路夾板公司
5.動車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號道岔。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的魚尾板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚尾板有鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、絕緣復(fù)合以及精加工定制等工藝生產(chǎn)。魚尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的魚尾板產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
接頭阻力:與接頭夾板結(jié)構(gòu)、螺栓結(jié)構(gòu)、螺栓直徑、加工狀況、螺栓的保養(yǎng)及涂油情況等靜態(tài)條件有關(guān),還與列車運(yùn)行、軌道狀態(tài)及接頭扭矩有關(guān)。中間扣件阻力:抵抗鋼軌沿軌枕縱向移動的阻力。線路爬行:因列車運(yùn)行時(shí)縱向作用,使鋼軌甚至帶動軌枕產(chǎn)生縱向移動的現(xiàn)象。危害:軌縫不勻、軌枕歪斜,對軌道造成極大破壞,危及行車安全。道床縱向阻力:道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力。一般以每根軌枕的R或每延長厘米(或毫米)阻力r表示。它是抵抗鋼軌伸縮,防止線路不均勻爬行的重要參數(shù)。道床縱向阻力值的影響因素:①道碴材質(zhì),②粒徑級配和尺寸,③道床斷面形狀,④道床的臟污程度,⑤密實(shí)程度等。鋼軌分類,1、國內(nèi),我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:①起重機(jī)軌分為QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重最大的是QU120可達(dá)118kg/m。②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585—81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn)GB2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。③輕軌。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同軌型。輕軌也分為國標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說的是GB的幾種型號,YB的型號有:8、18、24kg/m等。國外,國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)德標(biāo):DIN系列吊車軌。國際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。美標(biāo):ASCE系列。日標(biāo):JIS系列。
彈條Ⅰ型調(diào)高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—補(bǔ)強(qiáng)彈片;4—彈片;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板;8—調(diào)高墊板;9—襯墊;10—墊片。TF-Y型彈條扣件,1—中間彈條;2—接頭扣件;3—螺紋道釘;4—軌卡螺栓及螺母;5—鐵墊板;6—膠墊;7—塑料墊板;8—平墊圈;9—彈簧墊圈;10—楔形軌距塊;11—調(diào)高墊板。63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。70型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈簧墊圈;5—扣板;6—鐵座;7—絕緣緩沖墊片;8—絕緣緩沖墊片;9—襯墊;10—軌枕;11—鋼軌;12—絕緣防銹涂料;13—硫磺錨固劑。彈片式扣件,由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成的一種混凝土枕扣件,為彈性扣件。
在以下技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了與國際接軌:(1) 消化吸收國際標(biāo)準(zhǔn),制定了各扣件組裝及零部件技術(shù)條件,在國內(nèi)首次采用國際標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)試驗(yàn)方法對扣件系統(tǒng)組裝技術(shù)性能和零部件性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。(2) 通過對彈條材質(zhì)的分析,研究制定了客專彈條用彈簧鋼專用供貨技術(shù)條件。(3) 采納國際標(biāo)準(zhǔn),研究提出了適應(yīng)客運(yùn)專線運(yùn)營環(huán)境的橡膠墊板物理性能指標(biāo),利用超彈性有限元法設(shè)計(jì)墊板結(jié)構(gòu),提高了設(shè)計(jì)水平。
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