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公司基本資料信息
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P60鐵路連接板贊比亞制造廠家
彈條IV型扣件部件組成及說(shuō)明，彈條IV型扣件（以下簡(jiǎn)稱扣件）由彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。彈條分C4型、JA型和JB型三種。一般地段安裝C4型彈條，鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條，C4型彈條的直徑為20 mm，JA和JB型彈條的直徑為18 mm。JA型彈條防銹涂料為灰色，與7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)接頭絕緣軌距塊配用；JB型彈條防銹涂料為黑色，與10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)和13號(hào)接頭絕緣軌距塊配用。一般地段安裝C4型彈條。鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條。預(yù)埋鐵座，該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足下圖的尺寸要求。兩外側(cè)預(yù)埋鐵座底腳距1682.5mm~1685mm。絕緣軌距塊（以下簡(jiǎn)稱軌距塊）分兩種，即一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J，每種軌距塊又各有7個(gè)規(guī)格，即7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)和13號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)采用9號(hào)和11號(hào)。除7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)接頭軌距塊為非黑色外，其它軌距塊均為黑色。絕緣軌距塊均為黑色，分7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)和13號(hào)。接頭絕緣軌距塊 7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)為非黑色。接頭絕緣軌距塊 10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)和13號(hào)為黑色。使用本扣件不得在軌下安設(shè)調(diào)高墊板，以免造成彈條殘余變形甚至折斷。安裝前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備9號(hào)和11號(hào)軌距塊，適當(dāng)準(zhǔn)備8號(hào)、10號(hào)和12號(hào)軌距塊，以備軌距不合適時(shí)調(diào)整軌距之用；同時(shí)還要適當(dāng)準(zhǔn)備相應(yīng)號(hào)碼的接頭軌距塊，以備用于鋼軌接頭。準(zhǔn)備C4型彈條，適當(dāng)準(zhǔn)備JA和JB型彈條，以備用于鋼軌接頭。上道軌枕中預(yù)埋鐵座的埋設(shè)位置必須準(zhǔn)確。凡預(yù)埋鐵座埋設(shè)位置歪斜、上翹或埋設(shè)高度、同一側(cè)兩預(yù)埋件的間距或兩外側(cè)預(yù)埋鐵座的底角距不符合規(guī)定的軌枕不得上道。清除兩預(yù)埋鐵座間軌枕承軌面的泥污和預(yù)埋鐵座孔內(nèi)的砂漿。清除軌底的泥污。鋪設(shè)橡膠墊板，將橡膠墊板放在兩預(yù)埋鐵座之間，橡膠墊板兩側(cè)的槽口中心線與預(yù)埋鐵座中心線應(yīng)對(duì)齊。安設(shè)9號(hào)和11號(hào)軌距塊，軌距塊的邊耳應(yīng)扣住預(yù)埋鐵座。若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號(hào)碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)換，不得猛烈敲擊使其入位。安裝彈條前，鋼軌、橡膠墊板與軌枕承軌面以及軌距塊扣壓鋼軌面與鋼軌軌底上表面均應(yīng)密貼。安裝彈條時(shí)應(yīng)采用專用工具。彈條中肢入孔位置要放平、放正，不得歪斜。安裝時(shí)切忌生拉硬扳，用力要適中，支點(diǎn)與加力點(diǎn)要正確。如遇到個(gè)別彈條就位困難時(shí)，在使用安裝工具的同時(shí)可用小錘輕敲彈條尾部，使其就位。彈條就位以其小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8～10 mm為準(zhǔn)。不得頂緊或距離過(guò)大。在鋼軌接頭處應(yīng)安裝JA和JB型彈條。灰色的JA型彈條與非黑色的7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)接頭軌距塊配用，黑色的JB型彈條與黑色的10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)接頭軌距塊配用?；疑腏A型彈條與非黑色的7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)接頭軌距塊配用。黑色的JB型彈條與黑色的10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)接頭軌距塊配用。檢查軌距，如有不適，須用專用工具（同安裝工具）將彈條卸下。根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，對(duì)照下表，選取合適的軌距塊型號(hào)安裝。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的魚尾板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚尾板有鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、絕緣復(fù)合以及精加工定制等工藝生產(chǎn)。魚尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的魚尾板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造，1、轉(zhuǎn)轍器組成，轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成?；咀饔檬且龑?dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌?！?5”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式，基本軌軌頭不刨切；“92”道岔尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切。基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定。基本軌的彎折直基本軌不進(jìn)行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼?；拒壜菟谆拒壾壯蠎?yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯(cuò)幾毫米?；拒夗斆娲慊馂榱嗽黾愉撥壉砻嬗捕龋岣吣湍バ圆⒈３旨廛壛己玫拿苜N狀態(tài)，基本軌頭頂面應(yīng)進(jìn)行淬火處理?！?5“型道岔基本軌軌頭淬火處理，范圍從尖軌尖端前200mm左右處開(kāi)始到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)后100mm左右處止。對(duì)于”92“型道岔，基本軌軌頭頂面全長(zhǎng)淬火。
低溫魚尾板的材料1、YW35材鋼低溫魚尾板化學(xué)成分C：0.32-0.40 % Mn：1.10-1.30 % Si：0.30-0.50 % P：0.035% S：0.035 % Mo：0.15-0.25% V：0.06-0.20 % Nb： 0.04-0.07 % Cu：0.20% 熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好2、非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板化學(xué)成分C：0.15 % Mn：1.026 % Si 0.576% P＜0.006% S＜0.007 % Cr： 0.299 % V ：0.028 % Nb：0.04-0.07% Cu ：0.121 % Ni： 0.030%力學(xué)性能σb：966.3 MPa σs：722.3MPa δ：18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°3、美國(guó)XY-30低溫高強(qiáng)度魚尾板化學(xué)成分C：0.33 % Mn ：1.49 % Si：0.32 % P：0.016 % S ：0.017 % C r：0.07 % V：0.12 % Nb： 0.04 % Cu ：0.18 % Ni：0.05% Mo：0.19 % Ti：0.001%未做熱處理機(jī)械性能σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 % HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃ 冷彎30°完好4、 DY-30魚尾板化學(xué)成分C：0.20-0.38% Mn：1.30-1.50% Si：0.28-0.33 % P ≤0.035 % S≤0.035 % Cr：0.10-0.30% V 0.1左右 （%） Nb殘余 Cu殘余 Ni殘余 （%） Mo：0.02-0.20 % Ti≤0.1%注：碳當(dāng)量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60熱處理后機(jī)械性能（900℃淬火，600℃回火）σb：1082.3 MPa σs：960.8MPa δ：15.3% ψ ：57 % Ak：53.5 J-30℃ 冷彎180° 疲勞強(qiáng)度 5、E483魚尾板化學(xué)成分C：0.18 % Mn：1.26% Si：0.55 % P：0.030% S：0.030 % Cr：0.60 % V ：0.020 % Nb ：025 % Cu：0.18% Ni ：1.00 % Mo ：0.40%北美客戶（高寒地區(qū)）要求機(jī)械性能：σb≥800MPa σs ≥600 MPa δ ≥15 % ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30 （J）-30℃冷彎180° 疲勞強(qiáng)度完好 5×106
彈條V型扣件組裝鋪設(shè)，彈條V型扣件部件組成及說(shuō)明，彈條V型扣件（以下簡(jiǎn)稱扣件）由螺旋道釘、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預(yù)埋套管組成，此外為了鋼軌高度調(diào)整的需要，還包括調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板，彈條分兩種，即一般地段使用的W2型彈條和橋上可能使用的X3型彈條，W2型彈條的直徑為14mm，X3型彈條的直徑為13mm。此外，作為備件的彈條I型扣件A型彈條可能用于鋼軌接頭處。軌下墊板分一般地段使用的橡膠墊板RP5和橋上可能使用的復(fù)合墊板CRP5兩種。橋上需要降低線路阻力時(shí)，可采用X3型彈條并配用復(fù)合墊板，此時(shí)單組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。一般地段使用，W2型彈條φ14mm
具體規(guī)定
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