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公司基本資料信息
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榆次火車貨車閘瓦生產(chǎn)工廠
道岔是個大家族,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
道岔接頭鐵、拉桿及連桿是連接兩尖軌,以增強(qiáng)尖軌的框架剛度,提高尖軌的定性的連接設(shè)備。拉桿與轉(zhuǎn)轍設(shè)備相連,用以轉(zhuǎn)換尖軌位置,1)接頭鐵,接頭鐵用兩個螺栓連接在尖軌軌腰上,其上設(shè)有鉸接螺栓孔與拉、連桿相連,現(xiàn)在主要使用T形接頭鐵和扁鋼邊接鐵兩種。拉桿設(shè)在尖軌前部距尖端380mm處。在拉桿中部設(shè)四個螺栓孔連接轉(zhuǎn)轍機(jī)械的桿架,以拉動尖軌。對于使用可彎尖軌的道岔,還應(yīng)在尖軌軌頭刨切點附近設(shè)第二拉桿,以?;拒壟c尖軌的輪緣槽不低于65mm。單開道岔使用的拉桿有方鋼拉桿和扁鋼拉桿兩種。連桿,為了增強(qiáng)兩尖軌的框架鋼度,除拉桿外,還應(yīng)根據(jù)尖軌長度設(shè)置1-3根連桿。相鄰連桿的距離從尖軌尖端向后一般為1000、1500、2000mm左右,一般設(shè)到尖軌頭刨切起點前后。
扣件的設(shè)計原則,扣件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上,扣件還必須有較好的彈性,保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量,以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降,滿足減振、降噪、絕緣的要求。扣件的結(jié)構(gòu)力求簡單,盡量標(biāo)準(zhǔn)化,通用性好,造價低。對于扣件的鐵部件應(yīng)作防腐處理。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車閘瓦生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的火車閘瓦產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
國內(nèi)外鐵路軌道扣件系統(tǒng):1、E系列彈條軌道扣件系統(tǒng)(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006, E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)2、Fast扣件系統(tǒng),3、SFC彈條軌道扣件系統(tǒng),4、RST彈條軌道扣件系統(tǒng),5、SKL系列彈條軌道扣件系統(tǒng)(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15),6、Nabla那不拉(那布勒)彈片軌道扣件系統(tǒng),7、KPO型扣板軌道扣件系統(tǒng),8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統(tǒng),9、DE型彈條軌道扣件系統(tǒng),10、木枕RN式彈片扣件,11、橋上板式軌道扣件系統(tǒng),12、КБ型彈條軌道扣件系統(tǒng),13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統(tǒng),14、Monaco型扣板扣件系統(tǒng),15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統(tǒng),16、STEDEF彈片軌道扣件系統(tǒng),17、300型彈條扣件系統(tǒng)(W300-1a,W-300-lu),18、DFF300型彈條扣件系統(tǒng),19、336型彈條扣件系統(tǒng),20、K式扣板軌道扣件系統(tǒng),21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng),22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng),23、BZA型彈條軌道扣件系統(tǒng),24、赫依伯特彈片軌道扣件系統(tǒng),25、102型彈片軌道扣件系統(tǒng),26、103型彈片軌道扣件系統(tǒng),27、404a型彈片分開式軌道扣件系統(tǒng),28、404b型軌道扣件系統(tǒng),29、國鐵3型彈片軌道扣件系統(tǒng),30、直結(jié)4型彈片軌道扣件系統(tǒng),31、直結(jié)5型彈片軌道扣件系統(tǒng),32、直結(jié)7型彈片軌道扣件系統(tǒng),33、直結(jié)8K型彈片軌道扣件系統(tǒng),34、61型扣板式扣件系統(tǒng),35、63型扣板式扣件系統(tǒng),36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統(tǒng),37、66型彈片軌道扣件系統(tǒng),38、67型彈片式扣件系統(tǒng),39、67型拱形彈片軌道扣件系統(tǒng),40、70型扣板式扣件系統(tǒng),41、K式分開式扣板軌道扣件系統(tǒng),42、TF-Y型彈條軌道扣件系統(tǒng),43、I型調(diào)高彈片軌道扣件系統(tǒng),44、WJ-1型彈片軌道扣件系統(tǒng)型,45、WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統(tǒng),47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統(tǒng),48、IV型彈條軌道扣件系統(tǒng),49、V型彈條軌道扣件系統(tǒng),50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統(tǒng),51、WJ-8型(ABC)彈條軌道扣件系統(tǒng),52、DⅠ型彈條軌道扣件系統(tǒng),53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng),55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng),56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統(tǒng),58、軌道減振器彈條軌道扣件系統(tǒng),59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統(tǒng),60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統(tǒng),61、小阻力彈條軌道扣件系統(tǒng)等,62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統(tǒng),63、特殊型號根據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn)。
我們提供的產(chǎn)品如下: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/ E系列彈條扣件系統(tǒng)/ W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/ FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/ Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及國內(nèi)外各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/ W2型彈條/X2型彈條/ X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等; 3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等; 4.扣板/壓板/軌卡等; 5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等; 6. 螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等; 7.防爬器/軌道防爬器等; 8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/特制螺栓等; 9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等; 11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等; 12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等; 13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;
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