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公司基本資料信息
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惠陽鐵路壓板供應(yīng)商
彈簧概述，彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧等。
III型彈條扣件，本扣件為無螺栓扣件，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路60kg/m，鋼軌直線或半徑R大于等于350m的曲線上鋪設(shè)，無擋肩混凝土軌枕的無縫線路軌道。我廠產(chǎn)品已在向莆高速線路等主干線鋪設(shè)。 組成：彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、橡膠墊板。Ⅳ型彈條 適用范圍：彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)適用于鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混泥土無擋肩枕的有砟軌道。滿足于：最高速度350km/h客運(yùn)專線：軸重170KN(考慮軸重可能增加10%)；最高速度250km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）：客車最大軸重230KN（客運(yùn)機(jī)車）；貨車最高速度120km/h，最大軸重250KN。WJ-7型彈條 適用范圍：本扣件為無砟軌道扣件系統(tǒng)滿足以下運(yùn)營條件：最高速度350km/h客運(yùn)專線：軸重170KN（軸重考慮增加10%）。最高速度250km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）：最大軸重230kn（軸重考慮增加10%）。高強(qiáng)度接頭螺栓，鐵路接頭螺栓（魚尾螺栓）規(guī)格：M22，M24T型螺栓，規(guī)格：M24、M22 T型螺栓種類 ：護(hù)軌螺栓、軌卡螺栓、WJ-10T型螺栓-2-錨固螺栓，錨固螺栓大量上道的有WJ-10型錨固螺栓在九江大橋成功鋪設(shè)。WJ-10型扣件根據(jù)鐵道科學(xué)研究院的《研線0622》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。該扣件借鑒客專WJ-7型扣件結(jié)構(gòu)形式，主要適應(yīng)于要求鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大并鋪設(shè)焊接長鋼軌的無砟預(yù)應(yīng)力橋梁線路。70型螺旋道釘 本產(chǎn)品適應(yīng)于70型扣板式扣件和彈條Ⅰ、Ⅱ型扣件的螺旋道釘，70型螺旋道釘：材料為Q235-A鋼，護(hù)軌螺旋道釘，護(hù)軌螺旋道釘：主要用于新Ⅲ型護(hù)軌改造扣件，規(guī)格：M24材料：Q235-A方頭螺紋道釘本產(chǎn)品適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路木枕軌道用螺紋道釘。其規(guī)格按長度分為145、155、165mm三種。普通道釘，本產(chǎn)品適用于鐵路木枕軌道所用的道釘。 應(yīng)用國標(biāo)GB 702-72的3號鋼以A3為宜。規(guī)格165mm 高強(qiáng)度接頭夾板（魚尾板）種類：鋼軌接頭夾板、絕緣接頭夾板、異形接頭夾板。規(guī)格：鋼軌用接頭夾板有43、50、60、75型，異型規(guī)格，采用B7號鋼。
拉伸彈簧，拉伸彈簧（拉簧）是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時(shí)，拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。利用拉伸后的回彈力(拉力）工作，用以控制機(jī)件的運(yùn)動、貯蓄能量、測量力的大小等，廣泛用于機(jī)器、儀表中。其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧，長鉤拉簧，英式鉤拉簧，德式鉤拉簧，半圓鉤拉簧，鴨嘴鉤拉簧等等，其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
WJ-1型扣件系統(tǒng)，1993年正式投入運(yùn)營的九江長江大橋無碴無枕混凝土梁上鋪設(shè)使用。于1979年開始立項(xiàng)研究，使用軌道延長近15 km。由于軌下基礎(chǔ)采用縱向承軌臺，施工精度較差，實(shí)際使用時(shí)鋼軌的調(diào)高量普遍達(dá)40 mm?？奂到y(tǒng)已運(yùn)營12年，使用情況良好。帶鐵墊板彈性分開式扣件，預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，扣壓件采用彈片，設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程7mm。 軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm，通過在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10 mm，通過移動帶有長圓孔鐵墊板來實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整。
軌枕承受來自鋼軌的各向壓力，并彈性地傳布于道床，同時(shí)，有效地保持軌道地幾何形位，特別是軌距和方向。軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、彈性和耐久性，并能便于固定鋼軌，有抵抗縱向和橫向位移的能力。鋼軌接頭聯(lián)結(jié)件是由夾板、螺栓、彈簧墊圈等組成。其作用是在接頭處將鋼軌連接起來，使鋼軌接頭部分具有與鋼軌一樣的整體性，以抵抗彎曲和位移。接頭處還要滿足鋼軌伸縮的要求。接頭螺栓、螺母是用來夾緊夾板和鋼軌的配件，墊圈是為了防止螺栓松動。螺栓根據(jù)其機(jī)械性能分級，我國螺栓劃分為8.8和10.9兩個等級，其抗拉強(qiáng)度相應(yīng)為830和1040Mｐａ。扭距不得低于規(guī)定值100N*m以上。下圖為我們常用的夾板、螺栓及墊圈。
惠陽鐵路壓板供應(yīng)商
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[第1年] 指數(shù):1
