免費(fèi)發(fā)布信息網(wǎng)站
貿(mào)易服務(wù)免費(fèi)平臺(tái)
貿(mào)易服務(wù)免費(fèi)平臺(tái)
|
公司基本資料信息
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三門峽鐵路壓板供應(yīng)商
彈條Ⅰ型調(diào)高扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈條；5—軌距擋板；6—擋板座。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—補(bǔ)強(qiáng)彈片；4—彈片；5—軌距擋板；6—擋板座；7—橡膠墊板；8—調(diào)高墊板；9—襯墊；10—墊片。TF-Y型彈條扣件，1—中間彈條；2—接頭扣件；3—螺紋道釘；4—軌卡螺栓及螺母；5—鐵墊板；6—膠墊；7—塑料墊板；8—平墊圈；9—彈簧墊圈；10—楔形軌距塊；11—調(diào)高墊板。63型扣板式扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—彈簧墊圈；4—扣板；5—鐵座；6—絕緣緩沖墊片；7—絕緣緩沖墊片；8—木栓；9—軌枕；10—鋼軌。70型扣板式扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈簧墊圈；5—扣板；6—鐵座；7—絕緣緩沖墊片；8—絕緣緩沖墊片；9—襯墊；10—軌枕；11—鋼軌；12—絕緣防銹涂料；13—硫磺錨固劑。彈片式扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成的一種混凝土枕扣件，為彈性扣件。
軌道的組成，軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道岔、道床和路基、防爬設(shè)備等組成。鋼軌的作用是：一方面在于支持并引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪，直接承受來(lái)自車輪的力和其它的力并傳之于軌枕，以及給車輪的滾動(dòng)提供阻力最小的表面。另一方面在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還起到軌道電路的作用。因此，鋼軌必須具有足夠的強(qiáng)度、韌性和耐磨性能。鋼軌的類型：鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克表示的。目前我國(guó)鐵路上所用的鋼軌有75Kg/m、60Kg/m、50Kg/m、43Kg/m、38Kg/m等幾鐘。鋼軌由軌頭、軌腰、以及軌底三部分組成。為了保證必要的強(qiáng)度條件，鋼軌就有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度，腰部和底部不宜太薄。以上各種類型的鋼軌中，38Kg/m鋼軌止前已停止生產(chǎn)，60Kg/m、50Kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，43Kg/m鋼軌在部分站線及專用線上鋪設(shè)，對(duì)于重載鐵路各特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75Kg/m鋼軌。鋼軌的長(zhǎng)度：我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌有12.5m及25m兩種，特重型及重型軌道應(yīng)采用25m軌。為了保證曲線鋼軌對(duì)接，線路上采用比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度略短的標(biāo)準(zhǔn)縮短軌，有比12.5m短40mm、80mm、120mm的三種；有比25m軌短40mm、80mm、160mm的三種。標(biāo)準(zhǔn)縮短軌鋪設(shè)在曲線內(nèi)側(cè)。另外，由于某種需要，可能要個(gè)別插入非標(biāo)準(zhǔn)短軌。按規(guī)定，正線上插入的短軌，其長(zhǎng)度不得小于6m，站線及專用線不得小于4.5m。
德國(guó)鐵路大量使用著名的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國(guó)家和地區(qū)也大量使用。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
有碴軌道用扣件系統(tǒng)，隨著混凝土軌枕的發(fā)展與應(yīng)用，我國(guó)從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究，開發(fā)了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調(diào)高扣件、彈片I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運(yùn)專線建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。
由于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外高速鐵路上獲得了廣泛應(yīng)用，日本鋪設(shè)的無(wú)砟軌道已經(jīng)達(dá)到2700km；德國(guó)2002年8月1日正式投入運(yùn)營(yíng)的科隆一法蘭克福，全長(zhǎng)177km，線路最大縱坡達(dá)40‰，其中在運(yùn)營(yíng)速度不小于200km/h的155km地段鋪設(shè)了無(wú)砟軌道（包括44組無(wú)砟軌道道岔）；臺(tái)灣臺(tái)北至高雄高速鐵路全長(zhǎng)約345km，全線包括高架車站道岔區(qū)均采用無(wú)砟軌道，其中區(qū)間采用框架式板式軌道，道岔區(qū)則采用Rheda2000型無(wú)砟軌道，臺(tái)灣高鐵路線最大坡度25‰。我圉已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的京津城際鐵路、滬寧城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭城際鐵路、京滬高速鐵路和正在建造的石武高速鐵路等都是采用的無(wú)砟軌道。
三門峽鐵路壓板供應(yīng)商
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
