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公司基本資料信息
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東興鍛造壓板生產(chǎn)工廠
WJ-8型扣件組裝鋪設(shè),WJ-8型扣件部件組成及說(shuō)明,WJ-8型扣件(以下簡(jiǎn)稱(chēng)扣件)由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管組成。此外為了鋼軌高低位置調(diào)整的需要,還包括軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板,彈條分兩種,即一般地段使用的W1型和橋上可能使用的X2型,W1型彈條的直徑為14mm,X2型彈條的直徑為13mm。軌下墊板分一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復(fù)合墊板兩種。橋上需要降低線路阻力時(shí),可采用X2型彈條并配用復(fù)合墊板,此時(shí)每組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。軌距擋板分一般地段用WJ8軌距擋板和鋼軌接頭處用WJ8接頭軌距擋板兩種。一般地段用WJ8軌距擋板又分為2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)十一種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)使用7號(hào)軌距擋板,其中10、11、12號(hào)三種規(guī)格可用于鋼軌接頭處。WJ8接頭軌距擋板分2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)八種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)使用7號(hào)。絕緣塊分I型和II型兩種,一般地段采用I型,鋼軌接頭處采用II型絕緣塊。鐵墊板下彈性墊板,鐵墊板下彈性墊板分A、B兩類(lèi)。A類(lèi)彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專(zhuān)線;B類(lèi)彈性墊板用于客運(yùn)專(zhuān)線。螺旋道釘,螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用S2型,大于15mm時(shí)用S3型。預(yù)埋套管加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進(jìn)入該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕或軌道板中,埋設(shè)精度應(yīng)滿足要求,且預(yù)埋套管頂面應(yīng)與軌枕或軌道板承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進(jìn)入。調(diào)高墊板分軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板兩種,分別放置于軌下墊板與鐵墊板之間和鐵墊板下彈性墊板與軌枕或軌道板承軌面之間。軌下微調(diào)墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格;鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為10mm和20mm兩種規(guī)格,鐵墊板下調(diào)高墊板由兩片組成,應(yīng)成副使用??奂佋O(shè)順序及要求,安裝前的準(zhǔn)備工作,按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類(lèi)型的彈條(W1型或X2型)和合適類(lèi)型的軌下墊板(橡膠墊板或復(fù)合墊板)。同時(shí)適當(dāng)準(zhǔn)備厚度1 mm和2 mm的軌下微調(diào)墊板。準(zhǔn)備I型絕緣塊,并適當(dāng)準(zhǔn)備II型絕緣塊以備用于鋼軌接頭處。選擇并準(zhǔn)備7號(hào)軌距擋板,并適當(dāng)準(zhǔn)備6號(hào)、8號(hào)軌距擋板和相同型號(hào)的接頭軌距擋板。根據(jù)1.4條選擇并準(zhǔn)備鐵墊板下彈性墊板(A類(lèi)或B類(lèi))。選擇并準(zhǔn)備S2型螺旋道釘。安放鐵墊板下彈性墊板,在承軌臺(tái)中間位置鋪設(shè)鐵墊板下彈性墊板,使墊板孔與預(yù)埋套管孔對(duì)中。安放鐵墊板,鐵墊板的螺栓孔中心應(yīng)與預(yù)埋套管中心對(duì)正。在鐵墊板中間位置安放軌下墊板,軌下墊板的凸緣應(yīng)扣住鐵墊板。按表1安設(shè)合適規(guī)格的軌距擋板,軌距擋板的圓弧凸臺(tái)應(yīng)安放在軌枕或軌道板承軌槽底腳的凹槽內(nèi)。注意:安裝軌距擋板時(shí),不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。入位后注意觀察其與軌枕或軌道板縫隙情況,前端兩支撐應(yīng)與承軌面密貼。鋪設(shè)鋼軌。安放絕緣塊。注意:安放絕緣塊時(shí),不得猛烈敲擊使其入位。安放彈條。將螺旋道釘套上平墊圈且在螺紋部分涂滿鐵路專(zhuān)用防護(hù)油脂,然后擰入套管,緊固彈條。彈條的緊固以彈條中肢前端下顎與絕緣塊接觸為準(zhǔn)。螺母扭矩:W1型彈條緊固扭矩約160N·mX2型彈條緊固扭矩約110N·m。彈條中部前端前端下顎與絕緣塊接觸,彈條中部前端下顎。特別提示:鋼軌接頭處要用WJ8接頭軌距擋板和II型絕緣塊。安裝調(diào)整,檢查軌距和軌向,如有不適,應(yīng)按表1調(diào)換不同號(hào)碼的軌距擋板。檢查鋼軌空吊、高低和水平,如有不適,應(yīng)參照表2放入適當(dāng)厚度的調(diào)高墊板。特別提示:軌下微調(diào)墊板不得放在軌下墊板上,放入墊板的總厚度不得大于10 mm,總數(shù)不得超過(guò)兩塊。放入墊板的總厚不得大于10mm,總數(shù)不超過(guò)兩塊。養(yǎng)護(hù)維修要求運(yùn)營(yíng)初期應(yīng)注意觀察扣件的使用情況,如因鐵墊板下彈性墊板壓縮殘變引起扣件松弛,應(yīng)及時(shí)復(fù)擰。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌空吊和高低不平順,應(yīng)及時(shí)墊入調(diào)高墊板。鋼軌相對(duì)正常狀態(tài)的調(diào)高量大于15mm時(shí),應(yīng)采用S3型螺旋道釘。放入鐵墊板下調(diào)高墊板板。特別提示:鐵墊板下調(diào)高墊板每副由兩片組成,分別從側(cè)面插入。鐵墊板下調(diào)高墊板只能單副使用,不能摞疊使用。鋼軌相對(duì)正常狀態(tài)的調(diào)高量大于15mm時(shí),應(yīng)采用S3型螺旋道釘。鐵墊板下調(diào)高墊板只能單副使用,不能摞疊使用。使用中如發(fā)現(xiàn)扣件部件損壞應(yīng)及時(shí)更換。如遇需要卸下螺旋道釘?shù)那闆r時(shí),應(yīng)避免泥污進(jìn)入預(yù)埋套管。
彈條Ⅱ型分開(kāi)式扣件,1.肋形基板兩端分別設(shè)置單獨(dú)螺孔,用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2.肋形基板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩,通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3.使用不同尺寸的軌塊和緩沖調(diào)距塊來(lái)完成水平側(cè)向的調(diào)整。4.可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。
鐵路軌道扣件系統(tǒng)的作用,鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車(chē)最高通過(guò)速度確定,采用側(cè)向允許通過(guò)速度為160KM/H或側(cè)向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。
檢查高低使用10m弦線在軌面上測(cè)量,測(cè)量時(shí)使用相同高度的兩墊塊置于軌面配合測(cè)量。軌面洼時(shí)高低差為正,軌面高時(shí)高低差為負(fù)。4、方向,線路或道岔的方向,直線要直、曲線要圓順。若直線不直、曲線不順則會(huì)引起列車(chē)的蛇形運(yùn)動(dòng),在無(wú)縫線路地段,若軌道方向不良,在高溫季節(jié)還會(huì)引起脹軌跑道,嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。軌道方向的測(cè)量,直線地段使用10m弦、墊塊和鋼直尺進(jìn)行測(cè)量;曲線地段用20m弦緊貼鋼軌內(nèi)側(cè)踏面下16mm處測(cè)量。
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