normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

彈條式扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座及彈性墊板等零件組成。采用彈條作為鋼軌扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，結構形式比較合理。我國混凝土軌枕的主型扣件。彈條用于扣壓鋼軌，由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成。彈條兩種型號。50軌除14號接頭軌距擋板安裝Ａ型彈條外，其余均安裝Ｂ型彈條。60軌一律安裝Ｂ型彈條。軌距擋板調(diào)整軌距，傳遞橫向力。擋板座支撐擋板，有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同，可調(diào)換使用，調(diào)整軌距。彈條I型扣件彈性好，扣壓力損失較小，能較好地保持軌道幾何形位，已成為我國PC軌枕線路主型扣件，適用于標準軌距鐵路直線及半徑≥300m的曲線地段。

木枕扣件，建國初期我國鐵路基本上鋪設木枕。木枕不分開式扣件就是直接用鉤頭道釘將鋼軌和木枕聯(lián)結起來，后來在鋼軌下增設了鐵墊板，用勾頭道釘將鋼軌和鐵墊板同時聯(lián)結于木枕上。該扣件結構簡單，但木枕上的道釘孔易磨損，鋼軌受荷載后撓曲，易將道釘拔起，線路穩(wěn)定性差，需輔設防爬設備、軌距桿等加強之，該扣件至今在部分線路仍然使用，是我國傳統(tǒng)型式扣件。上世紀60年代，鐵路科技人員研制了木枕分開式K形扣件，該扣件是鋼軌與鐵墊板用軌卡及T形螺栓聯(lián)結，鐵墊板與木枕用螺旋道釘聯(lián)結，其優(yōu)點是軌卡的扣壓力可調(diào)整，螺旋道釘消除了道釘浮起的病害。該扣件適用于有碴橋和鋼梁明橋面木枕軌道，防止了鋼軌爬行并減少了梁、軌之間的相互作用力，大大提高了軌道穩(wěn)定性。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、鐵路運量及速度的提高，木枕分開式彈性扣件問世，該扣件結構基本上移植混凝土枕彈性扣件主要部件，鋼軌與鐵墊板用ω形彈條及T形螺栓聯(lián)結，鐵墊板與木枕用螺旋道釘聯(lián)結，該扣件結構合理，有適量的彈性，并且具有一定的調(diào)整軌距、水平的能力，加大了起撥道周期，減少了對碎石道床的擾動，線路穩(wěn)定，節(jié)省維修工作量。

招遠鋼軌扣板生產(chǎn)廠家