normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調會議，并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

WJ-8型扣件系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)歷了以下兩個階段：第一階段：在經(jīng)多方案比選后提出了WJ-8型扣件系統(tǒng)的最初結構，采取技術措施提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能，解決了原型扣件不能滿足客運專線軌道電路的問題。對零部件進行了試制和試驗，尤其是研發(fā)了高疲勞強度的彈條和長壽命高彈性的鐵墊板下彈性墊層。試驗結果表明，零部件各項性能達到設計目標。對扣件組裝技術性能進行了較為深入的試驗研究。扣壓力、鋼軌縱向阻力、靜剛度等性能達到了設計要求。但進行疲勞試驗時發(fā)現(xiàn)，如果鋼軌高低位置調整量較大（大于20mm）時，在動態(tài)荷載作用下軌距擋板上翹，出現(xiàn)結構不穩(wěn)定現(xiàn)象，不能有效地保持軌距，扣件系統(tǒng)難以適應較大調高量的要求。第二階段：針對研發(fā)中存在的問題，2006年下半年，在大量室內試驗基礎上，對結構進行了大幅度改進。突破了原有結構的限制，提出了更為合理的扣件結構，解決了結構不穩(wěn)定的突出問題。對新結構進行了完善設計，試制了所有零部件。對零部件和扣件組裝技術性能進行了全面的試驗驗證。

系統(tǒng)組成，扣件系統(tǒng)的聯(lián)接組裝，扣件系統(tǒng)由彈條、螺旋道釘、平墊圈、軌距擋板、軌下墊板和定位于預應力混凝土有擋肩枕的預埋套管組成。鋼軌高低調整時采用調高墊板。結構特征，本扣件為有螺栓扣件系統(tǒng)，屬軌枕帶混凝土擋肩的彈性不分開式扣件。扣件具有以下結構特征：a）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。b）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復合墊板），滿足不同線路阻力的要求。c）利用工程塑料制造的軌距擋板調整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數(shù)量，避免調整軌距時影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài)；d）通過在軌下墊板與混凝土軌枕承軌面間墊入調高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調整。扣件系統(tǒng)對軌枕接口的技術要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預埋套管的埋設位置和精度。既有IIIa型有擋肩預應力混凝土枕僅需在原釘孔位置按規(guī)定埋設預埋套管，彈條V型扣件系統(tǒng)便可與其相配套。

仁懷鐵路壓板制造工廠