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公司基本資料信息
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焦作鋼軌扣板工廠
WJ-8型扣件結(jié)構(gòu)特征，1）扣件系統(tǒng)為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件，混凝土軌枕或軌道板承軌槽設混凝土擋肩，由鋼軌傳遞而來的列車橫向荷載通過鐵墊板和軌距擋板，最后傳遞至混凝土擋肩，降低了橫向荷載的作用位置，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。2）鐵墊板上設擋肩，擋肩與鋼軌之間設置工程塑料制成的絕緣塊，不僅可以緩沖鋼軌對鐵墊板的沖擊，而且大幅提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能，尤其是提高系統(tǒng)在降雨時的絕緣電阻； 3）鐵墊板與混凝土擋肩間設置工程塑料制成的軌距擋板，用以保持和調(diào)整軌距，同時起絕緣作用；4）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設無縫線路的要求。5）扣件組裝緊固螺旋道釘時，以彈條中肢前端接觸軌底為準，避免了在鋼軌與鐵墊板間墊入調(diào)高墊板時彈條扣壓力不足或彈條應力過大。6）采用與WJ-7型扣件相同的彈條，彈程大，疲勞強度高，在采用較低剛度彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小。7）鐵墊板下設彈性墊層，扣件系統(tǒng)具有良好的彈性，墊層采用長壽命熱塑性彈性體材料制成。
鐵路預埋件概述，預埋件就是預先安裝在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.是在結(jié)構(gòu)澆注時安置的構(gòu)配件，用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時的搭接。以利于外部工程設備基礎的安裝固定。鐵路預埋件是混凝土澆筑前預先放好的金屬構(gòu)件，用來連接螺栓或彈條等地面緊固裝置的地下金屬配件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種鐵路工程使用的預埋件，目前預埋件產(chǎn)品應用領(lǐng)域廣泛，其中預埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。
螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù)（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。（二）中徑（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8 ,式中H為原始三角形高：H=（√3 /2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)（三）小徑/牙底徑（D1、d1）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱的直徑。（四）螺距（P）：為相鄰牙在中徑線上對應兩點的軸向距離或相鄰牙山或兩相鄰牙谷間的距離。在英制中以每一英寸（25.4 mm）內(nèi)的牙數(shù)來表明牙距（五）牙型半角（α/2）：牙側(cè)與螺紋軸線的垂線間的夾角，普通螺紋牙型半角為60O/2，韋氏牙（BSW）螺紋牙型半角為55O/2。一般木螺絲牙山角度為60 O，尾尖角度60O。（六）螺紋旋合長度：為兩相配合螺紋，沿螺紋軸方向相互旋合部分的長度。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
鋪設技術(shù)
系統(tǒng)組成，扣件系統(tǒng)的聯(lián)接組裝，扣件系統(tǒng)由彈條、螺旋道釘、平墊圈、軌距擋板、軌下墊板和定位于預應力混凝土有擋肩枕的預埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時采用調(diào)高墊板。結(jié)構(gòu)特征，本扣件為有螺栓扣件系統(tǒng)，屬軌枕帶混凝土擋肩的彈性不分開式扣件。扣件具有以下結(jié)構(gòu)特征：a）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。b）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復合墊板），滿足不同線路阻力的要求。c）利用工程塑料制造的軌距擋板調(diào)整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數(shù)量，避免調(diào)整軌距時影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài)；d）通過在軌下墊板與混凝土軌枕承軌面間墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整?？奂到y(tǒng)對軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預埋套管的埋設位置和精度。既有IIIa型有擋肩預應力混凝土枕僅需在原釘孔位置按規(guī)定埋設預埋套管，彈條V型扣件系統(tǒng)便可與其相配套。
焦作鋼軌扣板工廠
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[第1年] 指數(shù):1
