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快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬

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品 牌: 寶欣 
單 價: 888.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99999 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2020-01-15 09:08
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【快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬】詳細說明

 

快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬為研究酚醛樹脂對玻纖的浸潤性能,更好地指導實際生產,考察了兩種酚醛樹脂和三種玻璃纖維。通過添加稀釋劑和分散劑改變樹脂體系的表面張力、粘度和樹脂對玻纖的動態(tài)接觸角,采用靶環(huán)試驗測試了多種樹脂體系對三種玻纖的浸潤速率,篩選出浸潤性能的樹脂體系和玻璃纖維。研究表明,表面張力越低,粘度越小,樹脂與玻纖的動態(tài)接觸角越小,越有利于提高樹脂對玻纖的浸潤效果。
快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬
快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬

鋼絞線穿線機介紹:

鋼絞線穿束機又稱作:鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱:穿束機或穿索機、穿線機、穿管機,通常稱之為:穿束機。

基于ANSYS Composite Prep/Post復合材料分析模塊研究了潛水器在起吊工況下的結構強度。采用Hill-Tsai強度理論和Tsai-Wu強度理論,對比了兩種不同失效準則下的潛水器結構失效形式。對潛水器不同結構區(qū)域處碳纖維編織材料的鋪層數量進行參數化設置,結合試驗設計方法,用合理有效的計算樣本得到了復合材料潛水器載體結構的設計方案。文中采用的復合材料結構有限元計算與試驗設計相結合的方法,對于復合材料工程結構的直接優(yōu)化具有一定的參考價值。
鋼絞線穿線機技術參數:
1、鋼鉸線直徑:一般¢14-¢16(可根據用戶需要配置)
2、輸送距離:160m
3、電機功率及輸入轉速:5.5KW
4、整機大?。洪L64CM寬44CM高24CM 
5、整機重量:100kg
針對纖維在混凝土中存在的打團效應引入了纖維均分系數,并建立了六種纖維打團模型?;趶秃喜牧系牧W理論,分析了纖維打團效應對纖維混凝土(FRC)抗拉性能的影響。結果表明:纖維均分系數隨打團纖維根數的增大而減少;纖維打團效應的存在導致纖維臨界體積摻加率有一定程度的增大,FRC的抗拉強度有不同程度的減小;FRC抗拉強度的損失與纖維臨界體積摻加率均隨纖維打團含量的增大而增大;考慮纖維打團效應的FRC拉伸強度計算值與試驗值較為接近。

產品原理及用途:   

鋼絞線穿線機主要用在建造橋梁和大型建筑物的孔道穿鋼鉸線。它是通過電機帶動雙主動輪轉動,鋼絞線從機器的一端進線插入,主動輪與從動輪會壓緊鋼絞線向出線口移動,沿導線管穿入預留孔道,直接從孔道的另一端穿出,通過強磁器達到需要的張拉尺寸。
鋼絞線穿線機主要特點: 

本機器可使鋼絞線進、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維修方便,在施工過程中,兩人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強度,還提高了生產效率。以下為主要特點:
1、節(jié)約大量勞動力,只需要兩個人,節(jié)省管理
2、操作簡單,數據,無任何浪費,節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料質量
4、設備輕便,成本低、效率高、快速、準確,容易安裝、拆卸、運輸和維修。 

鋼絞線穿線機用途:
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
本文考察不同濃度以及不同溶劑聚乙二醇200、聚乙二醇400、復配型的聚乙二醇/丙三醇(PEG/Gl)對化硅/聚乙二醇(SiO2/PEG)剪切增稠體系的影響,采用流變儀測試該剪切增稠液的穩(wěn)態(tài)流變性能。測試表明,復配型分散介質的增稠效果不如單一分散介質,臨界剪切速率PEG400PEG200SiO2/PEG400/GlSiO2/PEG200/Gl,因此當需要在較小剪切速率條件下增稠時,應選用分子量較大的聚乙二醇單一分散介質;同時,分散相質量分數越高,體系的增稠現(xiàn)象也愈明顯。

快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬

快手:菏澤鋼絞線穿線機質量過硬
鋼絞線穿線機使用方法:
1、開機前準備工作
(1)檢查電器線路是否完好,檢查減速機內油面位置  。
(2)檢查電機動轉方向,是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
(3)接通電源,調試確定好正反轉。
2、正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入,點動進線按鈕開關, 使鋼鉸線緩慢穿入機子,沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸,用手持式沙輪機切斷。

(2)當達不到輸送距離,可調整機上叢動輪壓緊簧螺絲達到工作要求為止,但不能調整太緊,以免運轉時加劇壓輪的磨損,降低使用壽命。
(3)工作時,注意運轉是否正常,當發(fā)現(xiàn)任何故障,應立即停機,查明原因排除故障后再啟動。 

采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結合的方式,研究飛機復合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設計提供依據。通過建立熱-電-力耦合物理場復合材料板的三維有限元模型,按結構和作用過程分步進行飛機復合材料雷擊效果仿真分析,研究復合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復合材料板的雷擊效果,并與仿真結果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結果的正確性。

 

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