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密云縣鋼絞線穿線機使用說明

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品 牌: 寶欣 
單 價: 888.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99999 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-16 08:57
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【密云縣鋼絞線穿線機使用說明】詳細說明

 密云縣鋼絞線穿線機使用說明制備了R2511、R2512兩種RTM樹脂體系,研究了其工藝性能、固化性能及力學性能,分析表明:兩種樹脂體系均具有適宜的低粘度操作窗口,R2511樹脂體系的工藝區(qū)間為40~50℃,R2512樹脂體系的工藝區(qū)間為常溫灌注;R2511樹脂體系活化能為72 kJ/mol,R2512樹脂體系活化能較低,為62 kJ/mol;R2512樹脂體系整體力學性能優(yōu)于R2511樹脂體系;兩種樹脂適用于不同的溫度體系。
密云縣鋼絞線穿線機使用說明
密云縣鋼絞線穿線機使用說明

鋼絞線穿線機介紹:

鋼絞線穿束機又稱作:鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱:穿束機或穿索機、穿線機、穿管機,通常稱之為:穿束機。

基于透水磚的結構特征與設計要求,確定了以集料裹漿厚度為主要設計參數(shù),通過改變集料裹漿厚度來滿足強度要求的配合比設計思路,提出了一種水泥基透水磚配合比設計方法.該方法先根據(jù)集料緊密堆積密度確定單位體積透水磚中集料的用量,然后根據(jù)集料的表觀密度和粒徑計算集料的比表面積,設定集料裹漿厚度與水灰比(質量比),再計算出水泥漿體體積與水泥用量,后用減水劑來調整透水磚拌和物的工作狀態(tài).試驗表明,該透水磚配合比設計方法切實可行.
鋼絞線穿線機技術參數(shù):
1、鋼鉸線直徑:一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離:160m
3、電機功率及輸入轉速:5.5KW
4、整機大小:長64CM寬44CM高24CM 
5、整機重量:100kg
通離子自然擴散試驗,測定再生混凝土試件中的氯離子濃度,分析了再生骨料、粉煤灰摻量、全浸泡與干濕循環(huán)方式對再生混凝土中氯離子滲透性能的影響.結果表明:再生混凝土抗氯離子滲透能力比普通混凝土差;摻入粉煤灰能提高再生混凝土抗氯離子滲透能力,粉煤灰摻量為20%(質量分數(shù));干濕循環(huán)方式可加快再生混凝土中氯離子的滲透速度.

產(chǎn)品原理及用途:   

鋼絞線穿線機主要用在建造橋梁和大型建筑物的孔道穿鋼鉸線。它是通過電機帶動雙主動輪轉動,鋼絞線從機器的一端進線插入,主動輪與從動輪會壓緊鋼絞線向出線口移動,沿導線管穿入預留孔道,直接從孔道的另一端穿出,通過強磁器達到需要的張拉尺寸。
鋼絞線穿線機主要特點: 

本機器可使鋼絞線進、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維修方便,在施工過程中,兩人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強度,還提高了生產(chǎn)效率。以下為主要特點:
1、節(jié)約大量勞動力,只需要兩個人,節(jié)省管理
2、操作簡單,數(shù)據(jù),無任何浪費,節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料質量
4、設備輕便,成本低、效率高、快速、準確,容易安裝、拆卸、運輸和維修。 

鋼絞線穿線機用途:
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
通過大量室內試驗,以高溫、疲勞和抗水損害性能作為主要檢測項目,分別從3個方面評價瀝青混合料攤鋪等待時間對其性能的影響,并通過灰關聯(lián)分析法給出了瀝青混合料的攤鋪等待時間推薦值.結果表明:當攤鋪等待時間小于30min時,瀝青混合料性能無變化;當灰關聯(lián)綜合性能下降至80%時,其攤鋪等待時間長,可達80min.這種方法可用于瀝青的研發(fā)和工程實踐的評判.

密云縣鋼絞線穿線機使用說明

密云縣鋼絞線穿線機使用說明
鋼絞線穿線機使用方法:
1、開機前準備工作
(1)檢查電器線路是否完好,檢查減速機內油面位置  。
(2)檢查電機動轉方向,是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
(3)接通電源,調試確定好正反轉。
2、正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入,點動進線按鈕開關, 使鋼鉸線緩慢穿入機子,沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸,用手持式沙輪機切斷。

(2)當達不到輸送距離,可調整機上叢動輪壓緊簧螺絲達到工作要求為止,但不能調整太緊,以免運轉時加劇壓輪的磨損,降低使用壽命。
(3)工作時,注意運轉是否正常,當發(fā)現(xiàn)任何故障,應立即停機,查明原因排除故障后再啟動。 

本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復合材料引擎蓋模型,在彎曲、側向彎曲和扭轉三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側向彎曲剛度、扭轉剛度的計算結果與實驗進行比較,驗證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能得到的剛度。將正交實驗設計和有限元分析相結合,分析了復合材料單層板四個工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。

 

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