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新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-16 23:44
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]】詳細說明
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]

  產(chǎn) 品 說 明
產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
5、用于耐酸磚粘貼。
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]以橡膠集料取代部分天然集料,配制了聚合物橡膠顆粒復合改性多孔混凝土罩面材料,并研究了其力學性能、應力應變關系、耐磨性能、抗沖擊性能.結果表明:橡膠集料在聚合物改性多孔混凝土中對天然集料的取代存在一個取代量;在取代量下,聚合物改性多孔混凝土的抗折、抗壓強度都有所提高;橡膠集料可降低聚合物改性多孔混凝土的性模量,增加其極限應變及其對能量的收能力,使其韌性得到進一步提高,耐磨性能和抗沖擊性能也有明顯改善.
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]

執(zhí)行標準 GB50212-2002
技術參數(shù)
檢測項目 性能指標 檢測結果
抗折強度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
 抗壓強度(Mpa) 7d   — 25
 28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘結強度(Mpa) 常溫常態(tài)28d >1.0 2.8
 冷熱反復28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h水量(g/m3) <1000 525
水系數(shù)(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]鋼結構內襯、復合材料外襯火箭定向器在滿足強度要求和重復使用的同時,重量得到了極大減輕。但鋼-復合材料的復合結構在火箭高溫尾流場中呈現(xiàn)出復雜的傳熱特性。利用ABAQUS有限元分析軟件對某鋼-復合材料定向器進行傳熱仿真分析,獲得了定向器內的溫度分布情況。計算表明,兩種材料接合面的溫度達到268℃,在約4min的冷卻過程中復合材料除兩端外溫度均小于150℃,燃氣流對定向器有強烈的熱作用。本仿真研究對定向器的結構和熱性能設計提供了理論依據(jù),對復合材料和粘合劑的選擇有重要的參考價值。
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]
耐酸堿性能
腐蝕介質名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]縫合技術能有效改善復合材料層間強度、提高損傷容限,通過縫合連接可以制備整體成型結構件?;诠I(yè)縫紉機工作原理,通過研究引線針、鉤線針在形成線圈過程中的配合,建立了雙針運動行程關系,并設計了凸輪曲柄連桿機構實現(xiàn)雙針協(xié)同運動,將單面雙針縫合頭與三軸聯(lián)動平臺結合縫合預制件。探索雙針夾角對線圈成型的影響,實驗結果顯示雙針夾角為45°~60°時穩(wěn)定形成線圈概率,達到90%,夾角過大或過小都會使線圈形成概率降低,實驗驗證了單面雙針縫合裝備結構設計的合理性,為裝備優(yōu)化提供了理論依據(jù)。
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施工工藝
一、基面處理:
對混凝土基礎表面進行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制:
1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質期內。
2、打開包裝桶蓋,檢查內裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
3、攪拌配料時,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。

三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]為研究彎曲韌性對不同配箍率鋼纖維自密實混凝土梁受剪性能的影響,分別對24個彎曲韌性試件與16根鋼纖維自密實混凝土梁式構件進行了彎曲試驗.根據(jù)荷載-位移曲線以及韌性參數(shù),分析了彎曲韌性對梁式構件受剪破壞形態(tài)和承載力的影響.結果表明:加入鋼纖維可以提高自密實混凝土梁的受剪承載力,同時還可以改善梁的破壞形態(tài);建立了基于彎曲韌性的受剪承載力計算模型,該模型預測值與試驗結果較為接近,可用于鋼纖維自密實混凝土梁的受剪計算.
新聞:河源鐵路軌道道釘錨固劑<為您報價>[股份@有限公司]
注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內用完,嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應先搖勻方可使用。
包裝儲運
1、標準包裝規(guī)格為:20公斤±1公斤/桶,工程包裝規(guī)格:(50+150+800)公斤/組。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。不燃、不爆,可按一般貨物運輸。

鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔由于使用不當而產(chǎn)生的任何責任,使用時敬請參照本品說明書,相關問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術服務部門。

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