混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細微孔，從而增加混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強度增加更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：承德軌道道釘錨固劑<誠信單位>[股份@有限公司]進行了不同加載水平鋼筋混凝土構(gòu)件在雜散電流和5%(質(zhì)量分數(shù))NaCl溶液共同作用下的耐久性模擬試驗,根據(jù)試驗結(jié)果指出按照Faraday電解定律進行鋼筋銹蝕量計算時應(yīng)考慮荷載水平的影響.采用線性極化法測量了鋼筋腐蝕電流密度,通過非線性擬合得到腐蝕電流密度變化函數(shù),并以Faraday電解定律為基礎(chǔ)得到了荷載對電化學(xué)當量的影響系數(shù)及考慮加載水平的基于電化學(xué)當量的鋼筋銹蝕量預(yù)測計算公式,計算結(jié)果與鋼筋銹蝕實際測量結(jié)果基本相符.

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、機場跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：承德軌道道釘錨固劑<誠信單位>[股份@有限公司]分別對不同水灰比的砂漿改變溫度、濕度、光照及風(fēng)速,模擬計算出平板砂漿水分蒸發(fā)速度,研究了水分蒸發(fā)速度對砂漿抗裂指數(shù)的影響,建立了砂漿抗裂指數(shù)與水分蒸發(fā)速度的一元本構(gòu)方程以及砂漿抗裂指數(shù)關(guān)于水灰比和水分蒸發(fā)速度的二元本構(gòu)方程,并利用該本構(gòu)方程指導(dǎo)預(yù)測砂漿的開裂趨勢.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現(xiàn)場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：承德軌道道釘錨固劑<誠信單位>[股份@有限公司]風(fēng)電葉片作為風(fēng)電機組獲風(fēng)能的構(gòu)件,其安全可靠運行是風(fēng)力發(fā)電機組獲得較高風(fēng)能利用系數(shù)和較大經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。由于葉片在惡劣的環(huán)境中長周期運行,葉片前緣容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。而葉尖前緣部位比較薄且葉尖運轉(zhuǎn)的線速度,該部位的腐蝕是整個葉片中為嚴重的。葉片前緣腐蝕對機組的發(fā)電量有很大影響,隨著風(fēng)電機組的大型化發(fā)展,葉片前緣腐蝕成為風(fēng)電領(lǐng)域亟待解決的問題。本文綜述了風(fēng)電葉片前緣腐蝕對機組性能的影響、造成葉片前緣腐蝕的主要因素、風(fēng)電葉片前緣防護的技術(shù)進展,提出了未來葉片前緣防護的關(guān)注重點。

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：承德軌道道釘錨固劑<誠信單位>[股份@有限公司]復(fù)合材料優(yōu)越的阻尼特性使其具有良好的減振降噪功能,被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、船舶制造等工業(yè)。近年來,針對復(fù)合材料可設(shè)計性強的特點開展了一系列優(yōu)化設(shè)計工作,其中關(guān)于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計的研究工作已經(jīng)形成了大量的研究成果。鑒于目前發(fā)表的文獻中還沒有專門針對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計問題的綜述性文章,本文針對此問題充分查閱文獻,進行了系統(tǒng)的分析,概述了該問題近年來的研究現(xiàn)狀,并指出了需要注意的問題及其發(fā)展趨勢。