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　　特征
　　·抗壓高強度、固化迅速
　　·粘結性能好、新舊結合面牢固
　　·耐高溫、抗熱震性好
　　·高耐堿性、耐紫外線
　　·可潮濕基層施工
新聞：紹興道釘錨固劑廠家<配送到廠>[股份@有限公司]采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結合的方式,研究飛機復合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設計提供依據。通過建立熱-電-力耦合物理場復合材料板的三維有限元模型,按結構和作用過程分步進行飛機復合材料雷擊效果仿真分析,研究復合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復合材料板的雷擊效果,并與仿真結果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結果的正確性。

　注：試塊分別在PH=2的硫酸溶液、2%溶液、10%氫氧化鈉溶液以及氧化鈉飽和溶液中浸泡一年，無脫落、滲漏現(xiàn)象。
　　用途
　　·水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
　　·公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補。
　　·化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
　　·建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固以及混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋等缺陷的修補。
新聞：紹興道釘錨固劑廠家<配送到廠>[股份@有限公司]導管槳可以有效提高推進效率,相比于金屬導管,復合材料導管可以有效地減少導管螺旋槳重量,有利于導管槳的工程應用。采用縱、環(huán)肋的導管結構設計,克服了復合材料導管剛度較低的缺點。分別以干、濕模態(tài)為目標函數(shù),利用ANSYS有限元軟件APDL優(yōu)化設計理論,對導管環(huán)肋分布位置進行了優(yōu)化設計,給出了導管的結構形式,并比較了一階干、濕模態(tài)頻率和振型的異同。研究結果表明,復合材料導管一階濕模態(tài)頻率約為一階干模態(tài)頻率的25%,但振型特征相差不大;給出的結構優(yōu)化設計方法對復合材料導管結構的工程設計具有一定的指導意義。

　　施工
　　·材料制備：A料：B料：C料=1：3：16，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。注意：（1）A料和B料長時間存放會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應先搖勻方可使用。（2）嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
新聞：紹興道釘錨固劑廠家<配送到廠>[股份@有限公司]對玻璃纖維增強復合軟管進行短期爆破壓力試驗,建立內壓載荷下玻纖軟管有限元模型進行模擬仿真計算,在此基礎上,研究提出了玻纖軟管爆破壓力的理論求解方法。將三者進行對比分析,結果表明:在一定內壓作用下,加強層所受到的力遠大于內外層,說明了玻纖軟管的加強層承擔大部分內壓載荷;玻纖纏繞角度大于45°且小于80°時,抗內壓能力逐漸增強,59°為玻纖軟管設計中纏繞角度;適當減小管道的徑厚比,可以提高管道承受內壓的能力。

   施工特點： 1、 施工方便：MT-2000具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗，在現(xiàn)場加水攪拌即可使用。 2、 早強、高強：1天抗壓強度可達20Mpa，能限度的加快工程進度。 3、 抗?jié)B性能強：MT-2000產品具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求 4、 粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，可程度保證MT-2000高強混凝土修補砂漿與修補基層間的緊密粘接。 5、 可冬季施工：MT-2000高強修補砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時，進行混凝土結構的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工。 6、 耐久性強：50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化，在機油中浸泡30天后強度提高。