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公司基本資料信息
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特征
·抗壓高強(qiáng)度、固化迅速
·粘結(jié)性能好、新舊結(jié)合面牢固
·耐高溫、抗熱震性好
·高耐堿性、耐紫外線
·可潮濕基層施工
新聞:烏蘭察布鐵路絕緣道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]通過4根BFRP筋再生混凝土梁和4根鋼筋再生混凝土梁,對(duì)比分析在加載過程中的撓度變化情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,在相同荷載作用下,BFRP筋再生混凝土梁的撓度比鋼筋再生混凝土梁的撓度大;但BFRP筋再生混凝土梁的延性比鋼筋再生混凝土梁的延性差。隨著截面高度和配箍率的增大,試驗(yàn)梁的撓度均減小。參照不同的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行撓度計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,在試驗(yàn)梁處于正常使用階段時(shí),計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合良好。
注:試塊分別在PH=2的硫酸溶液、2%溶液、10%氫氧化鈉溶液以及氧化鈉飽和溶液中浸泡一年,無脫落、滲漏現(xiàn)象。
用途
·水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。
·公路、橋梁、機(jī)場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)。
·化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
·建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固以及混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋等缺陷的修補(bǔ)。
新聞:烏蘭察布鐵路絕緣道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]以硅藻土、可溶性NaCl、聚丙烯、發(fā)泡劑、開孔劑為原料,成功制備出性能優(yōu)異的硅藻土/聚丙烯復(fù)合聲材料.通過掃描電子顯微鏡(SEM)、試驗(yàn)機(jī)和傳遞函數(shù)阻抗管聲測試系統(tǒng),觀察了復(fù)合材料的微觀形貌,測試了復(fù)合材料的壓縮性能和聲性能.研究表明:當(dāng)復(fù)合材料的配比(質(zhì)量份數(shù))為硅藻土30份、聚丙烯60份、NaCl 15份、開孔劑2份和發(fā)泡劑20份時(shí),復(fù)合材料具有良好的壓縮性能和較佳的多孔性,其聲系數(shù)為0.85,聲頻率寬度超過2 000Hz,此時(shí)復(fù)合材料的聲機(jī)理為薄板振動(dòng)和多孔聲兩者的結(jié)合.
施工
·材料制備:A料:B料:C料=1:3:16,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。注意:(1)A料和B料長時(shí)間存放會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。(2)嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
新聞:烏蘭察布鐵路絕緣道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]對(duì)已用NaCl溶液室內(nèi)加速活化的鋼筋混凝土進(jìn)行電化學(xué)注入阻銹劑、等電量脫鹽等處理,通過測定1a內(nèi)鋼筋腐蝕電位、銹蝕速率以及失重率的變化,對(duì)比各項(xiàng)鋼筋阻銹技術(shù)的阻銹效果.結(jié)果表明:電化學(xué)注入阻銹劑能更有效地防止鋼筋的進(jìn)一步腐蝕.
施工特點(diǎn): 1、 施工方便:MT-2000具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無需振搗,在現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?2、 早強(qiáng)、高強(qiáng):1天抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa,能限度的加快工程進(jìn)度。 3、 抗?jié)B性能強(qiáng):MT-2000產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能,1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水,符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求 4、 粘接性能好:如使用混凝土界面處理劑,與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa,可程度保證MT-2000高強(qiáng)混凝土修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基層間的緊密粘接。 5、 可冬季施工:MT-2000高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時(shí),進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的裝門面、水平面及頂面的修補(bǔ)室外施工。 6、 耐久性強(qiáng):50次凍融循環(huán)后強(qiáng)度無明顯變化,在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度提高。