混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度增加更為明顯，它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：呂梁無機(jī)道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗(yàn)證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗(yàn)證,零部件及整車驗(yàn)證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、機(jī)場跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強(qiáng)度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：呂梁無機(jī)道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]機(jī)制砂因石粉含量高、顆粒棱角多、表面粗糙等特點(diǎn),對自密實(shí)混凝土的工作性、泵送性能影響顯著.基于流變學(xué)理論與Kaplan混凝土泵送壓力計算模型,結(jié)合機(jī)制砂自密實(shí)混凝土現(xiàn)場泵送壓力測試,利用流變參數(shù)坍落度S和倒坍落度筒流出時間t建立了這種混凝土的泵送壓力計算模型,并分析了機(jī)制砂特性和配合比參數(shù)對其泵送壓力的影響規(guī)律.結(jié)果表明:機(jī)制砂特性與混凝土配合比參數(shù)對機(jī)制砂自密實(shí)混凝土泵送壓力影響顯著,呈現(xiàn)出不同的變化規(guī)律.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場小面積試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：呂梁無機(jī)道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]制備了小型混凝土構(gòu)件,通過三點(diǎn)彎曲誘導(dǎo)裂縫和氯鹽溶液干濕循環(huán)加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術(shù)對鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼筋混凝土構(gòu)件經(jīng)過85次氯鹽溶液干濕循環(huán)后,采用中子斷層掃描成像技術(shù)對其進(jìn)行三維掃描成像,可直觀呈現(xiàn)鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布狀況;鋼筋銹蝕產(chǎn)物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區(qū)域,并沿界面逐漸向外擴(kuò)展,符合氯鹽誘導(dǎo)鋼筋銹蝕的坑蝕規(guī)律.這為研究混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕機(jī)理提供了一種新的試驗(yàn)方法.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗(yàn)確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠家批發(fā).
新聞：呂梁無機(jī)道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]以天津港北疆港區(qū)的廢棄堿渣為研究對象,提出了利用高爐礦渣微粉(GGBS)、水泥對高含水率堿渣進(jìn)行固化處理的方法,并對基于模糊評價法得到的優(yōu)選配合比固化堿渣土的壓縮特性進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:同等固化劑摻量下,混摻固化劑的固化堿渣土的強(qiáng)度要高于單摻固化劑的固化堿渣土;基于優(yōu)選配合比(3%水泥+8%GGBS)的固化堿渣土壓縮系數(shù)及壓縮指數(shù)隨齡期的延長不斷降低,而結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力不斷增大.固化堿渣土的壓縮性能在屈服前后變化很大,建議工程中應(yīng)確保上部荷載不能超出其結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力,以免發(fā)生突然破壞.