產(chǎn) 品 說 明
　　產(chǎn)品特點
　　1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強。
　　2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
　　3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
　　1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及后的修復(fù)。
　　2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
　　3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
　　4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
　　5、用于耐酸磚粘貼。
新聞：錫林郭勒盟軌道螺旋道釘錨固劑廠家生產(chǎn)商以木塑復(fù)合材料、無堿玻璃纖維織物以及不飽和聚酯樹脂為原料,采用真空導(dǎo)入工藝制造復(fù)合材料-木塑組合柱。對該組合柱進行軸心受壓試驗,其失效模式、承載力以及縱向變形等力學(xué)行為。試驗結(jié)果表明:復(fù)合材料-木塑組合柱在軸壓荷載作用下,主要模式為軸向受壓,且在復(fù)合材料面層出現(xiàn)橫向裂紋;組合柱極限承載力隨著截面尺寸的而顯著提高,而且組合柱具有良好的延性。采用考慮組合效應(yīng)的分析方法對該組合柱的軸壓承載力進行預(yù)測,結(jié)果表明當(dāng)組合系數(shù)取0.3時,理論計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好。

執(zhí)行 GB50212-2002
　　技術(shù)參數(shù)
檢測項目 性能指標(biāo) 檢測結(jié)果
抗折強度（Mpa）28d ≥6.0 6.94
 抗壓強度（Mpa） 7d   — 25
 28d ＞20 45
中性化抵抗性（mm）28d ＜5.0 1.8
粘結(jié)強度（Mpa） 常溫常態(tài)28d ＞1.0 2.8
 冷熱反復(fù)28d ＞1.0 2.4
透水量（g） ＜20 15
24h吸水量（g/m3） ＜1000 525
吸水系數(shù)（kg/㎡?h0.5） ＜0.5 0.32
新聞：錫林郭勒盟軌道螺旋道釘錨固劑廠家生產(chǎn)商對混凝土內(nèi)氯鹽銹蝕HRB335級鋼筋的坑蝕現(xiàn)象及其對鋼筋力學(xué)性能的影響進行了研究;分析了現(xiàn)有拉伸試驗中屈服強度判斷方法的局限性,提出了銹蝕HRB335級鋼筋名義屈服強度的判斷方法(YPPCR法);將YPPCR法與數(shù)值分析相結(jié)合,建立了坑蝕鋼筋數(shù)值拉伸試驗方法;探討了蝕坑三維尺寸對鋼筋名義屈服強度退化的影響規(guī)律,建立了與蝕坑三維尺寸相關(guān)的單坑鋼筋屈服強度退化的計算模型;后對不同銹蝕率下由單個蝕坑引起的鋼筋屈服強度的退化進行計算和概率分析,建立了與銹蝕率相關(guān)的鋼筋屈服強度退化概率模型.

　　耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞：錫林郭勒盟軌道螺旋道釘錨固劑廠家生產(chǎn)商基于透水磚的結(jié)構(gòu)特征與設(shè)計要求,確定了以集料裹漿厚度為主要設(shè)計參數(shù),通過改變集料裹漿厚度來滿足強度要求的配合比設(shè)計思路,提出了一種水泥基透水磚配合比設(shè)計方法.該方法首先根據(jù)集料緊密堆積密度確定單位體積透水磚中集料的用量,然后根據(jù)集料的表觀密度和粒徑計算集料的比表面積,設(shè)定集料裹漿厚度與水灰比(比),再計算泥漿體體積與水泥用量,后用減水劑來透水磚拌和物的工作狀態(tài).試驗表明,該透水磚配合比設(shè)計方法切實可行.

　施工工藝
　　一、基面處理：
　　對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
　　二、材料配制：
　　1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
　　2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
　　3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。

　三、施工說明：
　　1、根據(jù)工程施工要求，用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
　　2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞：錫林郭勒盟軌道螺旋道釘錨固劑廠家生產(chǎn)商由于碳纖維復(fù)合材料(CFRP)具有較高的比模量和強度,CFRP在科學(xué)和工業(yè)領(lǐng)域引起了足夠的,并在領(lǐng)域中了廣泛的應(yīng)用?？准庸ぴ谥圃鞓I(yè)中占有極其重要的地位,然而由于CFRP的各向,使其制孔難以控制。介紹了CFRP制孔過程中幾種典型的制孔缺陷,指出了缺陷產(chǎn)生的原因及方法;詳細闡述了CFRP制孔技術(shù)的進展,包括制孔、鉆削運動方式和特種加工制孔方式三個方面;綜述了CFRP制孔技術(shù)的發(fā)展趨勢。

　　注意事項
　　1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
　　2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
　　包裝儲運
　　1、包裝規(guī)格為：20公斤±1公斤/桶，工程包裝規(guī)格：（50+150+800）公斤/組。
　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

鄭重聲明
　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時敬請參照本品說明書，相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。