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新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商

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品 牌: 眾鑫 
單 價(jià): 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-06-17 07:10
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公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商】詳細(xì)說(shuō)明
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商

  產(chǎn) 品 說(shuō) 明
  產(chǎn)品特點(diǎn)
  1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
  2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
  3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
  1、用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及后的修復(fù)。
  2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
  4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
  5、用于耐酸磚粘貼。
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商經(jīng)編增強(qiáng)織物復(fù)合材料大多具有三維立體結(jié)構(gòu)、良好的準(zhǔn)各向同性,受到了復(fù)合材料專家的高度。經(jīng)編織物預(yù)型件的制備和研究是輕質(zhì)復(fù)合材料的熱點(diǎn),與普通織物預(yù)型件相比,經(jīng)編預(yù)定向織物賦予了復(fù)合材料更優(yōu)異的力學(xué)性質(zhì),可以制備無(wú)屈曲織物預(yù)型件而使其原料適應(yīng)性更加廣泛,為復(fù)合材料提供了更廣闊的應(yīng)用空間。概述了經(jīng)編織物預(yù)型件的制備方法、結(jié)構(gòu)和性能,并展望了經(jīng)編增強(qiáng)織物預(yù)型件的研究前景。
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商

執(zhí)行 GB50212-2002
  技術(shù)參數(shù)
檢測(cè)項(xiàng)目 性能指標(biāo) 檢測(cè)結(jié)果
抗折強(qiáng)度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
 抗壓強(qiáng)度(Mpa) 7d   — 25
 28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘結(jié)強(qiáng)度(Mpa) 常溫常態(tài)28d >1.0 2.8
 冷熱反復(fù)28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h吸水量(g/m3) <1000 525
吸水系數(shù)(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商為開發(fā)一種結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、耐久性和輕量化的光伏支架,以某試點(diǎn)建設(shè)工程為背景,制備出樹脂基復(fù)合材料光伏支架。從光伏支架承受的風(fēng)荷載﹑雪荷載﹑自重荷載及地震荷載入手,通過(guò)計(jì)算,對(duì)支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵構(gòu)件﹑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度校核。同時(shí),通過(guò)支架系統(tǒng)風(fēng)洞力學(xué)性能測(cè)試及支架用復(fù)合材料4000 h多因子老化特性研究,驗(yàn)證了復(fù)合材料光伏支架實(shí)際應(yīng)用的可行性。
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商
  耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏
2% 浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商就埋地玻璃鋼夾砂管在荷載作用下的受力特征問(wèn)題,進(jìn)行室內(nèi)模擬試驗(yàn)與分析,試驗(yàn)采集了不同試驗(yàn)工況下埋地管道不同部位應(yīng)力應(yīng)變、管周不同位置土壓力以及變形特征,得出了管道在不同荷載作用下的管土相互作用規(guī)律,從而判斷埋地管道關(guān)鍵部位受力性狀,并可為荷載作用下埋地玻璃鋼夾砂管涵設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商

 施工工藝
  一、基面處理:
  對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
  二、材料配制:
  1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
  2、打開包裝桶蓋,檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無(wú)破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
  3、攪拌配料時(shí),先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。

 三、施工說(shuō)明:
  1、根據(jù)工程施工要求,用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位,涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
  2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商采用含有引發(fā)劑、交聯(lián)劑的丙烯酸和丙烯酰胺單體溶液浸漬混凝土表層,通過(guò)紅外輻射引發(fā)原位合成吸水性樹脂(SAR)對(duì)該表層進(jìn)行處理,并與斥水型有機(jī)硅防水劑(AAS)表層處理的混凝土試件進(jìn)行了對(duì)比;通過(guò)不同碳化時(shí)間下的均碳化深度和碳化層內(nèi)Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰變化規(guī)律表征了混凝土SAR表層處理前后的抗碳化能力;通過(guò)SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的機(jī)理.
新聞:七臺(tái)河軌道道釘錨固料生產(chǎn)商
  注意事項(xiàng)
  1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
  2、A料和B料存放時(shí)間較長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
  包裝儲(chǔ)運(yùn)
  1、包裝規(guī)格為:20公斤±1公斤/桶,工程包裝規(guī)格:(50+150+800)公斤/組。
  2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,儲(chǔ)存期為6個(gè)月。不燃、不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。

鄭重聲明
  本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件,我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書,相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

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