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　　特征
　　·抗壓度、固化迅速
　　·粘結(jié)性能好、新舊結(jié)合面牢固
　　·耐高溫、抗熱震性好
　　·高耐堿性、耐紫外線
　　·可潮濕基層施工
新聞：阿拉善盟道釘錨固料廠家歡迎您為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(分?jǐn)?shù)).

　注：試塊分別在PH=2的硫酸溶液、2%溶液、10%氫氧化鈉溶液以及氧化鈉飽和溶液中浸泡一年，無脫落、滲漏現(xiàn)象。
　　用途
　　·水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及后的修復(fù)。
　　·公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)。
　　·化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
　　·建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固以及混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋等缺陷的修補(bǔ)。
新聞：阿拉善盟道釘錨固料廠家歡迎您結(jié)合實(shí)際混凝土工程中出現(xiàn)的徐變現(xiàn)象,利用改進(jìn)的早齡期混凝土拉伸徐變試驗裝置進(jìn)行早齡期拉伸徐變試驗,考察早齡期拉伸徐變發(fā)展規(guī)律及水灰比、粉煤灰摻量、磨細(xì)礦渣摻量和硅粉摻量的影響.通過所定義的度因子對試驗結(jié)果進(jìn)行分析,對各影響因素性進(jìn)行排序.結(jié)果表明:硅粉摻量和水灰比對混凝土早齡期拉伸徐變影響較大,粉煤灰摻量和磨細(xì)礦渣摻量對混凝土早齡期拉伸徐變影響相對較小.該結(jié)論可為同類型的后續(xù)研究和工程實(shí)踐提供參考.

　　施工
　　·材料制備：A料：B料：C料=1：3：16，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。注意：（1）A料和B料長時間存放會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。（2）嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
新聞：阿拉善盟道釘錨固料廠家歡迎您采用加速度計測定了沖擊荷載作用下普通混凝土與水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)試件以及試件下部鋼板的振動加速度隨時間的變化,并用落錘法對比了普通混凝土與CA砂漿的抗沖壞特性.研究表明:普通混凝土受到?jīng)_擊后,其振動加速度隨時間衰減不明顯,且振動時間較長,其下部鋼板也有類似規(guī)律;CA砂漿受到?jīng)_擊后,其振動加速度表現(xiàn)為3個明顯的衰減階段,振動時間也要短于普通混凝土,同樣CA砂漿下部鋼板也有類似規(guī)律;與普通混凝土相比,CA砂漿表現(xiàn)出較好的吸振與隔振功能.抗沖壞的結(jié)果表明,CA砂漿的抗沖擊性能優(yōu)于普通混凝土.

   施工特點(diǎn)： 1、 施工方便：MT-2000具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗，在現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?2、 早強(qiáng)、：1天抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，能限度的加快工程進(jìn)度。 3、 抗?jié)B性能強(qiáng)：MT-2000產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求 4、 粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可程度保證MT-2000混凝土修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基層間的緊密粘接。 5、 可冬季施工：MT-2000修補(bǔ)砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時，進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的裝門面、水面及頂面的修補(bǔ)室外施工。 6、 耐久性強(qiáng)：50次凍融循環(huán)后強(qiáng)度無明顯變化，在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度提高。