混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內部，與混凝土中水泥水化的副產物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內部毛細微孔，從而混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質，使混凝土的強度更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固劑廠家歡迎您為了研究再生混凝土的三向受壓力學性能,以強度等級、圍壓值和再生骨料取代率為變化參數(shù),設計24個試件進行常規(guī)三向受壓試驗.試驗觀察了試件的形態(tài),獲取了其峰值應力、峰值應變、應力-應變全過程曲線等重要數(shù)據(jù),并提出了三向受壓狀態(tài)下再生混凝土的強度、彈性模量和峰值應變計算式.結果表明:三向受壓狀態(tài)下,再生混凝土表現(xiàn)為剪切型;隨著圍壓值的增大,再生混凝土的彈性模量、峰值應力及峰值應變均顯著增大,并且峰點后的應力-應變曲線下降段較緩,再生混凝土的延性提高.后利用莫爾-庫侖理論探討了再生混凝土的準則.

    適用范圍
1、用于室內外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固劑廠家歡迎您應用Kachanov損傷模型表征瀝青砂損傷的增長變化律,將Burgers模型與損傷因子進行耦合,構建出能夠描述高黏彈瀝青砂3階段蠕變全過程的蠕變損傷模型.借助高黏彈瀝青砂的彎曲蠕變試驗數(shù)據(jù),利用二乘法,相關模型系數(shù)和蠕變損傷演化曲線.將此蠕變損傷模型曲線與試驗結果及Burgers模型曲線進行對比研究.結果表明:該蠕變損傷模型能準確描述高黏彈瀝青砂的蠕變3階段特性,擬合相關系數(shù)達到0.998.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現(xiàn)場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固劑廠家歡迎您將再生ABS/PC塑料顆粒摻入混凝土中制成塑料改性混凝土,對該改性混凝土進行立方體抗壓強度、軸心抗壓強度、劈裂抗拉強度和抗折強度試驗,研究了不同摻量再生ABS/PC塑料顆粒對混凝土力學性能的影響.基于二維圓形隨機骨料模型,運用有限元方法進行單軸壓縮細觀數(shù)值模擬,了不同摻量下再生塑料改性混凝土的應力-應變曲線;將單軸壓縮強度計算值與實驗值進行了對比,結果表明:該方法能很好地模擬計算再生塑料改性混凝土的單軸抗壓強度.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固劑廠家歡迎您基于碳纖維復合材料傳感原理,推導電阻變化率與應變的關系公式,通過CFRP試件軸向拉伸試驗,試件的初始電阻和伏安特性曲線,研究了在三個不同的應變階段,試件電阻變化率隨應變的變化關系,并通過線性擬合初始階段CFRP試件的靈敏度。試驗結果表明:當應變小于0.8%時,電阻變化率隨應變變化較快,表現(xiàn)出良好的線性關系,具有良好的力阻效應;當應變在0.8%~2.4%之間時,電阻變化率隨應變的變化速度降低,電阻-應變關系曲線出現(xiàn)波動;當應變大于2.4%時,電阻變化率急劇增長,試件。