一,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿簡(jiǎn)介
   環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是以環(huán)氧樹(shù)脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡(jiǎn)便,快捷,無(wú),無(wú)污染等特點(diǎn)。環(huán)氧砂漿的生產(chǎn)執(zhí)行企業(yè)。

   二,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時(shí)類(lèi)似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡(jiǎn)單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞：通化替代硫磺錨固道釘新型錨固劑未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)為研究偏高嶺土及粉煤灰對(duì)活性骨料膨脹的作用及機(jī)理,采用快速砂漿棒法,研究了用石英玻璃為骨料,以5%,10%,15%,20%,25%高活性偏高嶺土等取代水泥或以10%,20%,30%,35%,40%,45%粉煤灰等取代水泥的砂漿棒膨脹率,并采用掃描電鏡對(duì)其機(jī)理進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:高活性偏高嶺土堿骨料反應(yīng)(ASR)具有少量的特點(diǎn),而粉煤灰要在等取代水泥35%及以上時(shí)才能有效ASR;高活性偏高嶺土顆粒明顯小于粉煤灰顆粒,且具有更高的活性,摻入水泥砂漿后所生成的膠凝材料更加致密.

　3.無(wú),無(wú)污染――建筑材料測(cè)試中心的性試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表明：環(huán)氧砂漿的各項(xiàng)主要性成份的含量均遠(yuǎn)低于室內(nèi)裝修材料。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,提高材料的適應(yīng)性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優(yōu)良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實(shí)現(xiàn)同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應(yīng)力過(guò)大,造成涂層脫空,開(kāi)裂。
新聞：通化替代硫磺錨固道釘新型錨固劑未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)復(fù)合材料多隔板框梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,內(nèi)外形精度要求高,本文研究了采用樹(shù)脂傳遞模塑成型(RTM)工藝實(shí)現(xiàn)該類(lèi)結(jié)構(gòu)的制造。介紹了RTM成型模具的設(shè)計(jì)、預(yù)制體的制備及其注膠工藝的改進(jìn),并討論了它們對(duì)于RTM制件的影響。結(jié)果表明,整體線型注膠口利于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的樹(shù)脂注膠;適當(dāng)增大注膠壓力,并進(jìn)行保壓,有利改善制件表面;控制預(yù)制體和樹(shù)脂中的氣泡有利改善制件內(nèi)部;預(yù)制體轉(zhuǎn)角區(qū)額外填充材料可以避免該區(qū)域的富樹(shù)脂及其脫落引起的表面缺陷。后對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試分析。

　6.主要力學(xué)性能優(yōu)良――主要力學(xué)性能優(yōu)良,,與混凝土粘結(jié)牢固。
   7.產(chǎn)品系列化――系列化產(chǎn)品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環(huán)境以及抗推移質(zhì)等不同條件下的施工需要。

三、環(huán)氧修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)
具有抗?jié)B,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開(kāi),耐久性好。
新聞：通化替代硫磺錨固道釘新型錨固劑未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)采用電化學(xué)加速銹蝕和人工環(huán)境模擬方法制備侵蝕環(huán)境下混凝土構(gòu)件中銹蝕鋼筋樣本,闡述了鋼筋均勻銹蝕和不均勻銹蝕的發(fā)展機(jī)理,建立了更為合理的鋼筋銹蝕程度分類(lèi)方法和更為準(zhǔn)確的評(píng)估指標(biāo).通過(guò)銹蝕鋼筋力學(xué)性能測(cè)試,研究蝕坑參數(shù)對(duì)銹蝕鋼筋力學(xué)性能的影響,建立了鋼筋力學(xué)性能退化模型.考慮工程管理和結(jié)構(gòu)性能評(píng)估實(shí)際情況,針對(duì)銹蝕率在5%~20%,蝕坑形狀不規(guī)則的Ⅱ級(jí)鋼筋,建立了蝕坑形狀特征參數(shù)模型,為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)侵蝕環(huán)境下考慮銹蝕的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承載力奠定了基礎(chǔ).

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環(huán)境,對(duì)人體健康無(wú)害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：通化替代硫磺錨固道釘新型錨固劑未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)聚四氟(PTFE)膜材進(jìn)行了9種溫度(-20,-10,0,10,23,40,50,60,70℃)下的單軸和循環(huán)拉伸試驗(yàn),了膜材力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律.結(jié)果表明:隨著溫度的,PTFE膜材的抗拉強(qiáng)度逐漸減小,而斷裂延伸率和彈性模量逐漸增大;隨著循環(huán)次數(shù)的,PTFE膜材滯回曲線趨于穩(wěn)定,殘余應(yīng)變趨于常數(shù).在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,提出了PTFE膜材強(qiáng)度的溫度影響系數(shù),為PTFE膜材強(qiáng)度設(shè)計(jì)分項(xiàng)系數(shù)的取值提供了依據(jù).

四、環(huán)氧修補(bǔ)砂漿應(yīng)用領(lǐng)域
　1.用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及后的修復(fù)；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ),漏筋修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)；
   4.用于公路,橋梁,跑道,車(chē)間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
   5 氧化車(chē)間,電鍍等車(chē)間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找。