混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度更為明顯，它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：赤峰鐵路絕緣道釘錨固料廠家保證通過分析Autoclam透氣性方法測(cè)試原理,研究了測(cè)試參數(shù)設(shè)置對(duì)混凝土透氣系數(shù)測(cè)試精度的影響,提出了影響測(cè)試精度的主要因素.結(jié)果表明:測(cè)試時(shí)間和測(cè)試壓力的變化對(duì)混凝土透氣系數(shù)影響較小,而增大測(cè)試面積或減小測(cè)試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數(shù)的測(cè)試精度;改進(jìn)后的Autoclam測(cè)試方法能夠有效區(qū)分"低水膠比、高密實(shí)度"混凝土的滲透性差別.

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：赤峰鐵路絕緣道釘錨固料廠家保證通過室內(nèi)加速碳化試驗(yàn),研究了混凝土內(nèi)部溫濕度變化對(duì)鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述,建立了考慮混凝土內(nèi)部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數(shù)差別較大,但對(duì)于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數(shù)仍相近;對(duì)于濕度影響而言,無論是對(duì)于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對(duì)變化規(guī)律幾乎一致,因此可用統(tǒng)一的濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實(shí)際工程的鋼筋銹蝕速率實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場小面積試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請(qǐng)攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時(shí)間在遍施工后2-12小時(shí)之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：赤峰鐵路絕緣道釘錨固料廠家保證采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水、加載次數(shù)及溫度的性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水、加載次數(shù)以及溫度的性均低于SMA混合料.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗(yàn)確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠家批發(fā).
新聞：赤峰鐵路絕緣道釘錨固料廠家保證就埋地玻璃鋼夾砂管在荷載作用下的受力特征問題,進(jìn)行室內(nèi)模擬試驗(yàn)與分析,試驗(yàn)采集了不同試驗(yàn)工況下埋地管道不同部位應(yīng)力應(yīng)變、管周不同位置土壓力以及變形特征,得出了管道在不同荷載作用下的管土相互作用規(guī)律,從而判斷埋地管道關(guān)鍵部位受力性狀,并可為荷載作用下埋地玻璃鋼夾砂管涵設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。