混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強度更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：錦州軌道道釘錨固料廠家保證以環(huán)氧樹脂(E-44)為基體,氯磺化聚(CSM)為增韌劑,納米TiO2為填料,制備了環(huán)氧樹脂/CSM復(fù)合材料,研究了改性物對復(fù)合材料的拉伸性能、沖擊性能及耐腐蝕等性能的影響。實驗結(jié)果表明CSM為環(huán)氧樹脂的6%、TiO2為5%時,環(huán)氧樹脂/CSM復(fù)合材料性能。復(fù)合材料沖擊強度達(dá)到11.25MPa,拉伸強度為8.775MPa,復(fù)合材料的耐腐蝕性也了一定的改善。環(huán)氧樹脂/CSM復(fù)合材料沖擊斷面掃描電鏡圖片表明,改性后由脆性斷裂轉(zhuǎn)變?yōu)轫g性斷裂。

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：錦州軌道道釘錨固料廠家保證通過四點彎曲試驗和落錘沖擊試驗,研究了復(fù)合材料層合曲梁沖擊前后四點彎曲強度及其模式。不僅通過超聲C掃描分析了不同內(nèi)徑復(fù)合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對層合曲梁強度及層間應(yīng)力的影響;同時,通過數(shù)字散斑相關(guān)方法復(fù)合材料層合曲梁在四點彎曲載荷作用下的變形場以及失效模式。研究結(jié)果將為復(fù)合材料層合曲梁在飛行器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供有價值的實驗依據(jù)。

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場小面積試驗，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：錦州軌道道釘錨固料廠家保證采用理論推導(dǎo)、分析與試驗驗證相結(jié)合的方式,研究飛機復(fù)合材料夾芯板的雷損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設(shè)計提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進(jìn)行飛機復(fù)合材料雷擊效果分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進(jìn)行模擬雷電試驗,觀察復(fù)合材料板的雷擊效果,并與結(jié)果相對比,驗證了辦法的有效性和結(jié)果的正確性。

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：錦州軌道道釘錨固料廠家保證應(yīng)用液壓伺服試驗機及自制落錘沖擊設(shè)備進(jìn)行了三點彎曲試驗,在8個數(shù)量級的加載速率下,測定了混凝土的斷裂能.結(jié)果表明:混凝土斷裂能隨著加載速率的提高而增大,且在低加載速率范圍該趨勢溫和,在高加載速率范圍該趨勢顯著.