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其他小知識：

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蒸熟的魚肉較為鮮甜，就連肥厚的背鰭、腹鰭都可以吮干凈，煎燜的魚肉味濃些，但口感沒蒸出來那么嫩滑?！倍朔益?zhèn)華雪飯店的老板伍確權告訴記者。據(jù)四九鎮(zhèn)五十墟禾味農家飯的負責人伍家富透露，他們除了日常提供鰍魚黑豆雞爪芋湯供客人選擇之外，還會根據(jù)鰍魚的大小來推薦適宜烹飪的菜式給客人。比如個頭大一點的可做生焗鰍魚煲、豉汁陳皮蒸鰍魚、紅棗枸杞蒸鰍魚，個頭小一點的可做煎鰍魚。煎熟的鰍魚外酥里嫩，魚肉甚至可撕成條狀，嚼起來滿嘴魚香。臺城富城菜市場一魚檔銷售的野生鰍魚李曉春攝臺城富城菜市場一魚檔銷售的野生鰍魚李曉春攝在臺山，鰍魚不僅是尋常百姓家的一種普通食材，四九鎮(zhèn)有個風景優(yōu)美且名聲在外的地方與它密切相關，名為鰍魚角。座由自主設計建造的長江大橋開始醞釀建造。1968年9月，南京長江大橋鐵路通車，12月公路通車。其也成為20世紀60年代經濟建設的重要成就、橋梁建設史上的重要里程碑，一度被民眾稱之為"爭氣橋"。點擊進入下一頁圖為航拍霧中南京長江大橋圖片來源：東方IC/采用自中新網(wǎng)過去，攻克重重難關定要爭口氣六十年代初，政府決定在長江南京段修建一座完全憑己之力的跨江大橋。1960年，大橋正式施工。但是在那時，的修橋技術遠沒有當前先進和完備。更何況橋梁建設者們面對的還是南京地段深水激流、復雜地質條件、自然災害以及技術等多方面的困難。1927年，美國橋梁專家華特爾來南京實地勘察后，曾留下一句話：在南京造橋，不可能。南京江面寬闊。大橋上層設計為雙向時速100公里的六車道高速公路，下層為時速200公里的雙線I級鐵路。建成后它將成為上長的跨海峽公鐵兩用大橋。點擊進入下一頁圖為航拍滬通長江大橋。圖片來源：中新網(wǎng)于2014年3月1日正式開工的滬通長江大橋位于長江江蘇段，連接南通市(通州區(qū))和蘇州市(張家港市)，是滬通鐵路全線的控制性工程，全長11072米，大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是上跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。據(jù)悉，滬通大橋計劃今年9月貫通，全線計劃2020年下半年開通。點擊進入下一頁圖為五峰山長江特大橋效果圖。圖片來源：中新網(wǎng)目前，正在建設的主跨達1092米五峰山長江大橋，是當今跨度長、荷載、設計速度快的公鐵兩用懸索橋。蒸熟的魚肉較為鮮甜，就連肥厚的背鰭、腹鰭都可以吮干凈，煎燜的魚肉味濃些，但口感沒蒸出來那么嫩滑?！倍朔益?zhèn)華雪飯店的老板伍確權告訴記者。據(jù)四九鎮(zhèn)五十墟禾味農家飯的負責人伍家富透露，他們除了日常提供鰍魚黑豆雞爪芋湯供客人選擇之外，還會根據(jù)鰍魚的大小來推薦適宜烹飪的菜式給客人。比如個頭大一點的可做生焗鰍魚煲、豉汁陳皮蒸鰍魚、紅棗枸杞蒸鰍魚，個頭小一點的可做煎鰍魚。煎熟的鰍魚外酥里嫩，魚肉甚至可撕成條狀，嚼起來滿嘴魚香。臺城富城菜市場一魚檔銷售的野生鰍魚李曉春攝臺城富城菜市場一魚檔銷售的野生鰍魚李曉春攝在臺山，鰍魚不僅是尋常百姓家的一種普通食材，四九鎮(zhèn)有個風景優(yōu)美且名聲在外的地方與它密切相關，名為鰍魚角。

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