新聞：曲靖25#工字鋼理算有什么優(yōu)勢(shì)√歡迎您
同時(shí)推進(jìn)引水環(huán)通工程，通過(guò)潘家河抽水泵站、煙燈河引水涵，抽引長(zhǎng)江水入河，構(gòu)筑“潘家河-胥浦沿山河-煙燈河”活水線路，為河網(wǎng)水體注入相對(duì)優(yōu)質(zhì)水源，實(shí)現(xiàn)局部河道周期性換水，極大改善了園區(qū)河網(wǎng)水環(huán)境。在煙燈河北段整治現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，大型拖拉機(jī)正在緊張作業(yè)，整治成效已初步顯現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，在河道治理的同時(shí)進(jìn)行綠化護(hù)坡，鋪設(shè)透水陶土磚人行步道，建設(shè)沿河道路，打造沿河濕地游園，進(jìn)一步提升園區(qū)水環(huán)境質(zhì)量，改善人居環(huán)境，將煙燈河打造成儀征主城區(qū)的又一道綠色生態(tài)屏障。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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群眾舉報(bào)投訴共反映87個(gè)環(huán)境問(wèn)題，其中涉及水污染問(wèn)題20個(gè)、大氣污染問(wèn)題17個(gè)、垃圾污染問(wèn)題10個(gè)、油煙污染問(wèn)題9個(gè)、噪聲污染問(wèn)題18個(gè)、揚(yáng)塵污染問(wèn)題1個(gè)、生態(tài)破壞問(wèn)題1個(gè)、固廢污染問(wèn)題1個(gè)、土壤污染問(wèn)題1個(gè)、其問(wèn)題9個(gè)。根據(jù)安排，第三環(huán)境保護(hù)督察組督察進(jìn)駐時(shí)間約1個(gè)月左右。督察進(jìn)駐期間(2017年8月10日－9月10日)設(shè)立專門值班電話：0531—，專門郵政信箱：濟(jì)南市第1013號(hào)郵政信箱。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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據(jù)英路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車銷售配額的終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報(bào)道稱，汽車制造商6月時(shí)致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車，主要是插電式混合動(dòng)力車。為了減輕空氣污染并拉近內(nèi)汽車廠商和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，為電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。