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越來越多的企業(yè)在佛山加速布局新能源汽車中分一杯羹。此外，以珠海、中山為代表的其它珠江西岸城市，也在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加速形成產(chǎn)業(yè)集群。4月，珠海中興智能汽車的批新能源客車已完成制造；5月，中山大洋電機布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金……數(shù)據(jù)顯示，佛山汽車產(chǎn)業(yè)目前是珠江西岸的“排頭”，也是僅次于廣州、深圳的廣東第三城——這一優(yōu)勢能否在新能源時代保持甚至擴大？●南方日報見習(xí)記者熊程記者趙越策劃：趙越進展今年佛山幾乎每月都有新動作在陳大鵬透露一汽大眾的生產(chǎn)計劃前，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)消息不斷。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
六是群眾身邊的環(huán)境問題解決不夠有力。沈陽市多年來累計積存滲濾液超過75萬立方米，污染嚴重，惡臭彌漫，周邊群眾意見極大。天津市北辰區(qū)劉家碼頭村集聚近千家廢品回收點及小作坊，區(qū)域環(huán)境惡劣，群眾反映強烈，多年來得過且過，直到督察時才有效整治。督察要求，7?。ㄊ校?yīng)在30個工作日內(nèi)組織編制整改方案上報務(wù)院，并切實抓好整改落實工作；同時要責(zé)成有關(guān)部門對督察中發(fā)現(xiàn)的問題，進一步深入調(diào)查，厘清責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定嚴肅問責(zé)。公司第六屆董事會第五次會議，審議通過《關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌期滿申請繼續(xù)停牌的議案》，公司獨立董事就上述議案發(fā)表了明確意見，該議案尚需提交公司2017年第二次臨時股東大會審議，公司履行了必要的決策程序。本次延期復(fù)牌有利于確保本次重組工作事項申報、披露的文件真實、準確、完整，保障本次重組工作的順利進行，防止公司股價異常波動，保護廣大投資者合法權(quán)益。鑒于上述情況，華泰聯(lián)合認為，猛獅科技停牌期間重組進展信息披露真實、準確。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
高景氣持續(xù)時間長，未來山東地區(qū)的環(huán)保檢查有望進一步推升價格。”中銀證券分析師余嫄嫄表示。金證券分析師蒲強表示，進入2017年后，周期行業(yè)的投資邏輯較去年呈現(xiàn)出較大變化，由之前對于產(chǎn)品價格性的偏好逐步過渡為對于業(yè)績性的偏好，而企業(yè)資產(chǎn)負債表修復(fù)所帶來的財務(wù)健康度的大幅改善是這一風(fēng)格轉(zhuǎn)變的主要邏輯支撐。蒲強指出，由于化業(yè)整體仍以民營企業(yè)為主，且不存在明顯的行政命令去產(chǎn)能手段，僅靠環(huán)保等約束無序擴張。網(wǎng)顯示，如東縣洋口化工園有著開闊的灘涂資源，園區(qū)以精細化工、化工為主導(dǎo)，截至目前，共引進項目89個。此前，洋口化工園區(qū)曾因河水污染問題被曝光。2013年6月，對洋口化工園內(nèi)顏色、氣味各異“五彩河”污染情況進行了調(diào)查。也正是在那之后，據(jù)管委會該相關(guān)負責(zé)人表示，為了防止雨水管網(wǎng)內(nèi)的水被污染后排入河道，化工園區(qū)內(nèi)每一個入河口都建立了泵站，也就是“控源截污井”。據(jù)該人士介紹，截污井由“測井”和“收集井”兩部分組成。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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按照新能源車電池5-8年的使用年限計算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠傳統(tǒng)手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等安全風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示，去年內(nèi)進入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。今年是“大氣十條”階段的考核年，測數(shù)據(jù)受關(guān)注的程度不言而喻。防止造，既要進一步提升管水平，更要對鋌而走險的造行為痛下狠手、嚴厲打擊，形成不能造、不敢造的環(huán)境和氛圍環(huán)境測人員給采樣設(shè)備“戴口罩”數(shù)據(jù)造一案，近日由陜西省西安市中級人民一審宣判。涉案７名被告人分別被判處有期徒刑一年三個月至一年十個月不等。這是環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)造被追究刑責(zé)的案。環(huán)保部在對此案的回應(yīng)中表示，此案是環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)弄虛作的典型案件，人民依法給予懲處，彰顯了法律的嚴肅性。