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基金經理老鼠倉，說好保本變巨虧，買基金被坑請到【基金曝光臺】。信用卡無故遭刷，銀行存款變，理財被請猛戳【金融曝光臺】。生意社06月10日訊6月9日，工程院發(fā)布重大咨詢項目“推動能源生產和消費戰(zhàn)略研究(一期)”的成果。工程院團名譽徐匡迪表示，一些成果已經上報和有關部門，并且在家能源政策中被采納。該重大咨詢項目負責人、工程院原副院長、院士謝克昌介紹，推動能源生產和消費應采取“三步走”方式。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
作為明文規(guī)定的“政同責”重點工作，環(huán)境保護和安全生產備受關注，責任重大。四川近日連續(xù)出臺相關實施辦法和細則，強化目標績效考評，省委組織部也印發(fā)《關于在干部選拔任用工作中進一步體現(xiàn)和落實環(huán)境保護、安全生產相關要求暫行規(guī)定》，明確了多種影響干部選拔任用的情形。規(guī)定適用于哪些干部？《規(guī)定》所指的干部主要包括：市、縣、鄉(xiāng)政正職、分管副職，以及其相關班子成員；省、市、縣、鄉(xiāng)負有環(huán)境保護和安全生產督管理職責相關部門、單位、機構的干部。說，目前，三江源家公園管理局協(xié)同青海省土資源廳，以及地方對新京報提及的多個礦點，以及三江源家公園范圍內的此前統(tǒng)計的共48個已經退出的礦產類項目開采點做出安排。對于一些小的礦點，已經開始進行基本生態(tài)修復工作，對于較大的礦點將加快進度，盡快進行科學恢復治理。李曉楠說，對于生態(tài)修復規(guī)模大的點，們將邀請第三方評估機構參與，將來要做到，完成一個評估，做出一個具體方案，方案經過科學論證后，組織相關部門進行生態(tài)修復。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
新能源車市回暖：乘政策東風，澎湃新聞記者李皙寅來源：澎湃新聞乘政策東風，新能源汽車市場轉暖。6月9日，全乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據顯示，全乘用車市場信息聯(lián)席會崔東樹認為，這體現(xiàn)了政策和市場逐步回歸正常后，產銷逐步走強的特征。由于家及地方補貼跨年退坡，然而，伴隨著部新能源準入目錄及地方補貼目錄的刊發(fā)，2月份、3月份新能源乘用車銷量，從車型來看，A00級純電動車型為暢銷，崔東樹認為，從新能源動力來看，地方特色決定市場模式。在很多人眼里，環(huán)保產業(yè)很熱又很重要，肯定是家的支柱產業(yè)。然而，在日前舉行的2017年環(huán)保產業(yè)高峰論壇上，全聯(lián)環(huán)境商會副會長兼政策專家駱建華的一句調侃，卻折射了目前環(huán)保產業(yè)的尷尬地位。駱建華說：“想區(qū)別支柱產業(yè)和非支柱產業(yè)，很簡單的一個標志，就比如文總（啟迪桑德董事長文一波）到這兒來，大家知道叫文一波，出了這個門不知道了；但如果是王健林，只要走到大街上，誰都知道是王健林。所以，有一天文一波變成了王健林，可能環(huán)保產業(yè)就變成支柱性產業(yè)了。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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據介紹，"能源觀察者"號使用太陽能、風能和氫能作為混合動力。航行中，它主要依靠太陽能驅動電動馬達，在太陽能和風能不充足的時候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實現(xiàn)溫室氣體零排放的目標。這艘船由船長埃盧薩德本人和友人德拉福斯構想和研發(fā)，共歷時5年，耗費500萬歐元。埃盧薩德曾任法海，德拉福斯則是紀錄片導演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實習編輯：白雪兒祝聞豪）版權聲明：本文系看看新聞Knews稿件，未經授權，不得轉載。而在達到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達80%的容量能夠使用。業(yè)內人士表示，通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上，在家層面加緊出臺新能源車電池回收相關政策的同時，各新能源車推廣城市也在新能源車準入時將電池回收作為重要的考核標準之一。北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進行二次利用，已經成為備案時的考核因素之一。