新聞：曲靖Q355槽鋼材質(zhì)可代檢測(cè)√歡迎您
到2030年，集團(tuán)在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過(guò)200億歐元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務(wù)的上市公司外，還有諸多從事充電、電動(dòng)系統(tǒng)以及電池組相關(guān)的上市公司。泰君安研報(bào)指出，已是的新能源汽車市場(chǎng)，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占的50%。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬(wàn)輛。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤(pán)持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤(pán)中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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網(wǎng)民“Molly_8080”發(fā)布附圖微博為西青區(qū)污染治理見(jiàn)成效點(diǎn)贊稱：“環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐天津以后，天津西青區(qū)污染治理立見(jiàn)成效。占路違章、沿線臟亂差情況有效改善，出行再也不用擔(dān)心塵土飛揚(yáng)了，點(diǎn)贊。”網(wǎng)民“網(wǎng)絡(luò)小樹(shù)葉”跟帖留言：“這次督察力度很大啊，重視程度很高啊。們?nèi)罕娨矐?yīng)自覺(jué)愛(ài)護(hù)治理成果。”在天津、山西、遼寧、安徽……越來(lái)越多的群眾為點(diǎn)贊，越來(lái)越多的人加入到了環(huán)保志愿者的隊(duì)伍中來(lái)。環(huán)保督察也讓基層環(huán)保人意識(shí)到肩上的責(zé)任之重。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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在汽車電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱前發(fā)出告，向車主“匯報(bào)”故障診斷，自動(dòng)排查隱患，延長(zhǎng)動(dòng)力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車公司，都是鉅威動(dòng)力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動(dòng)力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。也就是說(shuō)，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過(guò)技術(shù)讓它們變成“充電寶”。