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”搭上頁巖氣開發(fā)“快車”的民企重慶鼎順隆能源技術(shù)公司CEO李海晨告訴記者，這一自主研制的產(chǎn)品已暢銷?！澳壳耙褜崿F(xiàn)3500米以淺頁巖氣綠色、開發(fā)和技術(shù)裝備自主，形成了一整套適合地質(zhì)條件的頁巖氣勘探開發(fā)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，還在3500米以深的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了突破。單井開發(fā)成本和初相比已下降了近一半。”焦方正說。產(chǎn)業(yè)突破：“千帆競發(fā)”撬動“沉睡”的巨量資源今年8月18日，頁巖氣探礦權(quán)拍賣全“槌”在貴州敲響。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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今年的市場是一個配置的市場，尤其對于掌握大資金的機構(gòu)投資者，更應(yīng)當(dāng)排除市場雜音，在邏輯未發(fā)生變化、趨勢未改變前，堅守金融龍頭和核心資產(chǎn)?！锿顿Y策略：核心資產(chǎn)&金融龍頭&環(huán)保限產(chǎn)品種——周期股：三類機會（需求旺盛、供給收縮、周期藍籌）外，重點關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)帶來的邊際變化采暖季限產(chǎn)政策的嚴(yán)格程度值得期待，2+26城市采暖季限產(chǎn)有望從嚴(yán)甚至超預(yù)期執(zhí)行——新環(huán)保部長上任1月以來，環(huán)保管力度保持高強度態(tài)勢，下半年督查力度可能會繼續(xù)強化；地方的環(huán)保力度也在加強。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結(jié)機限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：曲靖25a工字鋼廠家一只起訂√歡迎您繼上月底颶風(fēng)“哈維”登陸美，造成數(shù)十人死亡之后，颶風(fēng)“艾爾瑪”又席卷加勒比海地區(qū)，可能于本周末登陸美南部海岸。半個月內(nèi)，大西洋連續(xù)生成兩場颶風(fēng)，不僅對加勒比地區(qū)和美南部地區(qū)造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還威脅旅游業(yè)，牽扯能源市場，影響波及?！局貏?chuàng)加勒比佛州大逃亡】連日來，颶風(fēng)“艾爾瑪”重創(chuàng)多個加勒比海東北部海島，已經(jīng)造成加勒比海地區(qū)至少14人死亡，眾多房屋被毀。9月6日，在法屬圣馬丁島，颶風(fēng)過后一片狼藉。
下半年能源走勢預(yù)計主要呈現(xiàn)三個特點：一是能源消費總體保持增長態(tài)勢。分品種看，煤炭、石油需求平穩(wěn)，天然氣需求增長較快，電力繼續(xù)保持增長。二是清潔低碳能源比重上升。在各地加快實施煤改電煤改氣、加快發(fā)展清潔低碳能源等措施推動下，能源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。三是能源供應(yīng)平穩(wěn)有序，供需總體平衡且偏寬松。進入【新浪財經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：馬龍SF061文章關(guān)鍵詞：制造業(yè)油氣能源要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。加快推進新體系電池和燃料電池研發(fā)。二是充電創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進充電技術(shù)。加強設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決好充電樁數(shù)量不足、老舊小區(qū)改造和“車樁充電接口不兼容”問題。三是整車創(chuàng)新。提升正向設(shè)計開發(fā)、整車輕量化和產(chǎn)品智能化水平，加快培育新能源汽車品牌。四是機制創(chuàng)新。抓緊研究補貼退出后的接續(xù)政策和使用環(huán)節(jié)支持政策等，破除地方保護，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。