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股東大會審議通過后，公司將向深圳證券申請公司股票自2017年7月20日開市起繼續(xù)停牌且不超過3個月，累計停牌時間自次停牌之日起不超過6個月。一、本次重大資產(chǎn)重組的基本情況及進展情況1、標的資產(chǎn)及其控股股東、實際控制人本次重大資產(chǎn)重組的標的公司為合普（上海）新能源充電設(shè)備有限公司，主要從事動力鋰電池封裝業(yè)務(wù)，根據(jù)證會《上市公司行業(yè)分類指引》（2012修訂），標的公司屬于C38“電氣機械和器材制造業(yè)”。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。主要如下：一是按照“十三五”家近岸海域環(huán)境質(zhì)量測點位設(shè)置方案，部組織近岸海域測網(wǎng)成員單位，共對417個近岸海域控站點開展了3期水質(zhì)測，每期必測指標為水溫、水深、鹽度、懸浮物、pH、溶解氧、化學需氧量（堿性錳法）、石油類、活性磷酸鹽、無機氮（亞鹽氮、鹽氮、氨氮）、、銅、鉛、鎘、非離子氨，其中1期按照《海水水質(zhì)標準》（GB3097-1997）開展全項測（放射性核素、原體除外）。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。無獨有偶。來自貴陽市生態(tài)委的消息顯示，自第七環(huán)境保護督察組進駐貴州以來，截至6月27日，貴陽市共收到環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件1681件，辦結(jié)1303件。據(jù)當?shù)孛襟w報道，此次，貴陽市收到環(huán)境保護督察組交辦的件，6月26日，環(huán)保部向媒體通報各地環(huán)保部門2017年1月至5月執(zhí)行《環(huán)境保護法》配套辦法及移送環(huán)境犯罪案件的情況，對查處案件數(shù)量較少的天津、廣西等地進行點名批評。隨著第三批環(huán)境保護督察工作啟動，環(huán)保督察已覆蓋22省份。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤17日，省環(huán)境保護廳“送技術(shù)服務(wù)進企業(yè)”站走進佛山，組織召開陶瓷行業(yè)專題宣講會。來自珠海、佛山、東莞、江門、肇慶、清遠、云浮的200多家陶瓷企業(yè)的主要負責人及環(huán)保主管參加了會議。結(jié)合省陶瓷行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，宣講會邀請了來自省環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)專家委員會、省環(huán)境科學研究院、中山大學、華南理工大學等行業(yè)技術(shù)專家為與會人員宣講“陶瓷行業(yè)發(fā)展趨勢及污染措施”“陶瓷行業(yè)污染技術(shù)現(xiàn)狀及展望”“排污許可證申請與核發(fā)政策解讀”以及“陶瓷企業(yè)環(huán)保管理指引”等。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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新浪財經(jīng)App：直播上線博主一對一指導(dǎo)證券網(wǎng)訊據(jù)新華社消息，依托自身在資源和技術(shù)上的優(yōu)勢，青海察爾汗鹽湖蓬勃發(fā)展的鎂產(chǎn)業(yè)將促進汽車在輕量化方向上更快更穩(wěn)定發(fā)展，從而帶動汽車行業(yè)更綠色、更環(huán)保。這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。而在達到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達80%的容量能夠使用。業(yè)內(nèi)人士表示，通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上，在家層面加緊出臺新能源車電池回收相關(guān)政策的同時，各新能源車推廣城市也在新能源車準入時將電池回收作為重要的考核標準之一。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進行二次利用，已經(jīng)成為備案時的考核因素之一。