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目前，內(nèi)分時租賃車輛總數(shù)超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。資料圖片日前，交通運輸部同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（以下簡稱《意見》），對共享汽車提出規(guī)范經(jīng)營管理問題、鼓勵分時租賃發(fā)展等。分析人士指出，現(xiàn)在共享汽車總數(shù)約4萬輛，尚處于發(fā)展階段，有望將于2020年左右爆發(fā)。與此同時，共享汽車快速發(fā)展，將會推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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在長達十來年低效的財政補貼政策下，取財政補貼的企業(yè)法人沒有受到應(yīng)有的法律追責(zé)，進而，從某種角度看，好心的財政補貼政策正惡化著誠信經(jīng)營的市場環(huán)境；由于欺詐可以輕松獲得巨額的財政補貼，進而又澆滅了企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)動力；又由于是審批發(fā)放補貼的模式，就為一些不法員留出了尋租空間，造成意志和信仰薄弱的員成為了巨貪，進而敗壞了場風(fēng)氣和規(guī)矩；由于價格管制，可以輕易地為第三方分食到其產(chǎn)業(yè)的財政補貼，并可從定價中謀取到個人的好處，進而就難免不會導(dǎo)致職能部門幾乎整個司處級單位集體坍塌性事件的發(fā)生。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行。
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22日，省環(huán)境保護督察工作小組次全體會議暨2017年批環(huán)境保護督察啟動動員部署會在南京召開，副省長張敬華出席并講話。環(huán)保督察是、務(wù)院推進生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作的一項重大制度安排。為督促各級委和進一步落實環(huán)境保護主體責(zé)任，著力解決突出環(huán)境問題，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，加快推進綠色發(fā)展，提升生態(tài)文明建設(shè)水平，省委、省決定，按照環(huán)保督察的模式，建立省級環(huán)保督察機制并啟動批環(huán)境保護督察。