新聞：曲靖Q235H型鋼理算價(jià)格生產(chǎn)√歡迎您
具體來看，中報(bào)業(yè)績(jī)方面，截至昨日，化業(yè)內(nèi)共有7家公司披露今年中報(bào)，包括濱化股份、南京化纖等公司本期歸屬公司凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)同比翻番，而天原集團(tuán)也在本期實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)同比扭虧。而從業(yè)績(jī)預(yù)告的角度來看，行業(yè)內(nèi)目前共有219家公司披露今年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中63家公司有望在本期實(shí)現(xiàn)同比翻番，16家公司有望在本期實(shí)現(xiàn)同比扭虧為盈，行業(yè)內(nèi)有望翻番與扭虧的公司占披露家數(shù)的比例達(dá)到36%。從業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因來看，化工類大宗商品整體價(jià)格較去年顯著上漲成為行業(yè)內(nèi)上市公司普遍業(yè)績(jī)出色的主要原因。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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位于長(zhǎng)陽的一致魔芋公司創(chuàng)新分配機(jī)制，以良種預(yù)售、技術(shù)培訓(xùn)、訂單收購(gòu)、集中加工等方式，將公司與農(nóng)戶的利益緊密聯(lián)系，帶動(dòng)武陵山區(qū)芋農(nóng)脫貧致富。蔣超良對(duì)該公司產(chǎn)業(yè)扶貧成績(jī)給予肯定，勉勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，在脫貧工作中當(dāng)標(biāo)桿作榜樣。高家堰鎮(zhèn)通過引導(dǎo)、協(xié)會(huì)牽頭、大戶帶動(dòng)，促進(jìn)盆景產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建檔立卡貧困戶找到一條脫貧致富的路子。蔣超良來到該鎮(zhèn)盆景產(chǎn)業(yè)園，與鎮(zhèn)村干部、盆景協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和村民親切交談，希望們繼續(xù)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，通過產(chǎn)業(yè)扶貧帶動(dòng)更多農(nóng)戶增收致富。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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同時(shí)，兩家企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車成立合資公司，將共同布局新能源車運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場(chǎng)滲透率僅2%，市場(chǎng)潛力巨大。在傳化和吉利的合作設(shè)想中，將依托傳化網(wǎng)—智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，聯(lián)合傳化網(wǎng)內(nèi)眾多優(yōu)勢(shì)資源，如遍布全的公路港城市物流中心，配合傳化支付、等業(yè)務(wù)的開展，雙方共同搭建城市綠色運(yùn)力池，打造未來城市綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。