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該項目將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)，期投資120億元，其中包括總投資達(dá)10億元的長江汽車的氫動力汽車研發(fā)中心。整車生產(chǎn)項目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)16萬輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。這意味著南海將實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認(rèn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從廣東省對先進制造業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃，到珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局，都對發(fā)展新能源汽車備加重視。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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前期一直參與規(guī)劃申報的張家口市發(fā)改委副主任郭俊峰表示，張家口可再生能源示范區(qū)目前還處于起步階段。該市將通過開展智能化輸電技術(shù)試點、建設(shè)智能電網(wǎng)、提高示范區(qū)自身消納能力等措施來解決消納瓶頸。這種以當(dāng)?shù)叵{為主的思路似乎也是現(xiàn)狀使然。在2016年3月舉行的十二屆全人大四次會議中，有提案針對張家口可再生能源示范區(qū)，呼吁家能源局出臺專門扶持政策的建議，其中包括：加快推動特高壓電網(wǎng)建設(shè)。同年7月8日，能源局做出批復(fù)如下：局已部署加強張家口至京津唐主網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)工作，并在整體研究張家口地區(qū)電力外送問題。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行。
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前基建企業(yè)中8家挺進環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類央企在（中標(biāo)）環(huán)保PPP項目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院兼職教授傅濤對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，對于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒有搭上環(huán)保PPP項目的車話，可能感覺日子沒有以前好過了。但對于總體規(guī)模相對較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項目的車，資金壓力較大。