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“治標(biāo)先治本，安全工作從源頭抓起?！眻@區(qū)安局局長(zhǎng)曹雯談及安全生產(chǎn)時(shí)表示。整個(gè)園區(qū)30家化工企業(yè)，現(xiàn)有重大危險(xiǎn)源企業(yè)19家，共22處，重點(diǎn)管?；?3種，?；に?2種，化學(xué)品碼頭18座，僅2016年實(shí)際吞吐量為1741萬(wàn)噸，另外還有化學(xué)品儲(chǔ)罐、各種管線等等，不過安全生產(chǎn)工作不僅在于此。面對(duì)紛繁復(fù)雜、千頭萬(wàn)緒的安全管工作，園區(qū)按照要求，每5年開展一次區(qū)域整體性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，科學(xué)確定園區(qū)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)容量。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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也相信在雙創(chuàng)幫扶集團(tuán)搭建的這個(gè)大平臺(tái)下，鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)將更好更快的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并很快融入當(dāng)下及未來熱門的共享經(jīng)濟(jì)。百善健康管理柴慧分享管理模式蒙牛市場(chǎng)總李瀟瀟分享管理心得。大會(huì)后，內(nèi)蒙古東聯(lián)文化旅游集團(tuán)總裁孫瑞雪做總結(jié)發(fā)言。本次研討會(huì)的圓滿舉辦開創(chuàng)了鄂爾多斯在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展的新突破。新項(xiàng)目、大動(dòng)作、新舉措，強(qiáng)強(qiáng)合作，攜手共贏。亞糧儲(chǔ)企業(yè)管理集團(tuán)、雙創(chuàng)幫扶公司擁有雄厚的實(shí)力，依靠其強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)與東聯(lián)文化旅游集團(tuán)及眾多企業(yè)共謀發(fā)展，合力掀起鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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批投放車輛100臺(tái)，設(shè)立19個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)市、區(qū)分時(shí)租賃示范站點(diǎn)間的互聯(lián)互通，極大方便公車改革后的公務(wù)出行，起到良好的示范運(yùn)營(yíng)效果。下一步，在服務(wù)好公務(wù)出行的基礎(chǔ)上，服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑾蚱胀ㄓ脩粞由?，輻射網(wǎng)點(diǎn)由辦公區(qū)向普通居民區(qū)、寫字樓集中區(qū)域、大學(xué)及景區(qū)等地逐步延伸，不斷擴(kuò)大分時(shí)租賃產(chǎn)品的覆蓋范圍，真正為居民提供經(jīng)濟(jì)便捷的共享出行新方式。與共建專屬停車位緩解“停車難”“對(duì)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃來說，卡脖子的不是錢，而是車、樁、位一體化的共享。