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廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地是南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展平臺。據(jù)介紹，南海區(qū)于2011年在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃3300畝土地建設(shè)該基地，目前已規(guī)劃擴展到8200畝。該基地自成立以來一直是廣東省重點建設(shè)項目，被列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點區(qū)之一以及廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。今年7月，南海出臺了《佛山市南海區(qū)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，其重要目的之一就是引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
接到任務(wù)后，吐魯番市委、市人民立即對案件進行研判，并于11時26分將案件轉(zhuǎn)交至高昌區(qū)，同時責成市環(huán)保局配合做好督查工作。13日上午，高昌區(qū)環(huán)保局對吐魯番中企銅業(yè)有限公司進行了現(xiàn)場檢查，從生產(chǎn)工藝及現(xiàn)場檢查實際情況看，調(diào)查時中企銅業(yè)粗銅和尾氣制酸正常生產(chǎn)。人員在冶煉生產(chǎn)車間出爐口發(fā)現(xiàn)少量青煙和水蒸氣排放現(xiàn)象，聞到輕微異味，于是進一步調(diào)查核實了煙氣排放的原因。14日，吐魯番市委要求加大督查整改力度，防止反。原標題：京津冀及周邊環(huán)保督查：434家企業(yè)中219家存問題資料圖：霧霾天氣中的北京。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月21日，環(huán)保部28個督查組共檢查434家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)219家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的80家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運行的12家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的58家。6月21日-22日，京津冀地區(qū)多地出現(xiàn)強降雨，各督查組保持工作力度不減，重點打擊在惡劣天氣趁機不正常運行污染設(shè)施排放大氣污染物的環(huán)境違法行為。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
四要加快改革。加快推進水環(huán)境質(zhì)量測體系建設(shè)、按流域設(shè)置環(huán)境管和行政機構(gòu)等改革，支持保障河長制在改善水環(huán)境質(zhì)量方面的作用。推廣流域上下游生態(tài)補償機制。針對黑臭水體治理等重點工作，謀劃開展專項環(huán)境保護督察，奔著問題去，嚴肅查處問責，不解決問題決不收。健全環(huán)境信息公開機制，能公開的全部公開，調(diào)動公眾力量，發(fā)揮公眾督作用。五要補強基礎(chǔ)。研究建立重要流域水資源利用上線、水環(huán)境質(zhì)量底線、水生態(tài)功能保障基線三條紅線，完善水污染物排放標準。對比特斯拉特斯拉去年5月發(fā)布的“光伏瓦”被譽為具有劃時代意義的產(chǎn)品，外媒推測，此舉將掀起一場太陽能的浪潮。實際上，對于很多人來說，特斯拉的光伏瓦并不新鮮，因為漢能研發(fā)出類似的產(chǎn)品的時間比特斯拉還要早兩年。早在三年前，漢能就已經(jīng)研發(fā)出光伏瓦產(chǎn)品，并且被廣泛應(yīng)用。三年來，漢能一直在悶頭研發(fā)更新一代的產(chǎn)品，所以并沒有高調(diào)傳播。直到今年漢能曲面瓦問世，漢能給它取了一個一語雙關(guān)的名字——漢瓦。從前期亮相的產(chǎn)品看，和特斯拉光伏瓦相比，漢能漢瓦的曲面是的特點，更符合現(xiàn)在建筑審美。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。家2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。認為，研究成長性行業(yè)喜歡用一個指標，就是滲透率。當前，2016年汽車銷量8800萬輛，其中新能源汽車銷量79萬輛，滲透率不足1%。如果滲透率從1%提高到10%的話，將帶來多么驚人的銷量增長。在電動車上下游環(huán)節(jié)中，呂越超為看好上游資源。在看來，2019年甚至到2020年之后電動車主要原料鋰供需的缺口可能會比現(xiàn)在還大。的理由是擺在新進入者面前的是較高的時間門檻：鋰離子從成型的礦進入終端車中電池，周期是一年。