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會議展示了環(huán)保技術(shù)智匯平臺成立兩年來的工作成果，分享了環(huán)保技術(shù)發(fā)展趨勢和技術(shù)轉(zhuǎn)移經(jīng)驗，舉辦了土壤污染、第三方治理及工業(yè)園區(qū)環(huán)境治理、京津冀區(qū)域散煤治理、中美水處理環(huán)保技術(shù)對接等專題活動。本次會議由環(huán)境保護對外合作中心、環(huán)境科學學會以及全聯(lián)環(huán)境商會聯(lián)合舉辦。來自環(huán)境保護部、聯(lián)合工業(yè)發(fā)展組織、聯(lián)合環(huán)境規(guī)劃署、世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、部分駐華使館，以及有關(guān)科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、社會團體、中外環(huán)保企業(yè)的約300位代表參加了會議。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
河北一家工廠排出廢氣。視覺資料8月26日晚，環(huán)保部通報稱，8月25日，駐京津晉的6個督查組共檢查87家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)18家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的2家，未安裝污染治理設施的10家，揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的6家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣（區(qū)、市），對“1+18”專項方案中154項任務的533個具體任務點位完成情況進行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中的11項任務的25個點位存在問題。同時，要擴大環(huán)境宣傳對公眾的積極影響，提高全社會環(huán)保意識，為推動工業(yè)污染源達標排放的實施創(chuàng)造良好的輿論氛圍。會上要求，今年的環(huán)境大練，各地既要按照環(huán)保部的總體要求統(tǒng)一標準、要吃透評分標準，又要緊盯轄區(qū)突出環(huán)境問題，掀起打擊環(huán)境違法行為的高潮，彰顯法律權(quán)威和震懾作用。各級環(huán)保部門要在加強與、住建、、食等職能部門協(xié)作，共同打擊環(huán)境違法行為，查處環(huán)境違法案件。同時又要調(diào)動環(huán)保系統(tǒng)各單位全員參與的積極性，相互配合、形成合力，保障群眾的環(huán)境利益。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
21世紀經(jīng)濟報道隨著城市交通和環(huán)境問題的日益惡化，北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳以及貴陽均出臺了汽車限購措施，且有多個城市有實施汽車限購的政策計劃，從上述已實施汽車限購城市來看，均對新能源汽車提出了有別于傳統(tǒng)汽車的上牌鼓勵措施，在一定程度上促進了新能源汽車的消費。受益于新能源車行業(yè)的發(fā)展，新能源電動車配件電機控制器市場也逐漸擴大，其中，珠海英搏爾電氣股份有限公司（下稱“英搏爾”）已成長為電機控制器領域的一顆冉冉之星。6月23日華商報A02版刊登了《環(huán)保：不歸管城管：不歸管》的報道，關(guān)注由于6月1日起西安城市體制改革，部分噪音管職能劃轉(zhuǎn)但工作未交接，有些投訴處于管理的真空地帶。對此，西安市城管局向華商報復函稱，市委、市印發(fā)的《深入推進城市體制改革改進城市管理實施方案》規(guī)定，關(guān)于建筑工地噪聲工作職能于2017年6月1日后劃轉(zhuǎn)市城市管理局。但該項工作涉及多個部門之間機構(gòu)和人員的調(diào)整，目前，機構(gòu)職能劃轉(zhuǎn)沒有到位。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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華清公司有關(guān)負責人向《法制日報》記者透露，華清公司去年從外進口的上述廢物有15萬噸。除了機器拆解外，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)還有幾千人進行人工拆解。7月23日，盡管是周末，但是華清產(chǎn)業(yè)園里的工人們?nèi)栽谏习?，按照華清公司有關(guān)負責人的說法，們的工人是輪休，因此周末也有人在上班。雖然從事的是進口廢物拆解，但是華清公司的管理還算有序，廢物料廠與拆解車間被劃分成不同的區(qū)域。從堆得像小山式的料廠出來，在華清公司有關(guān)負責人的引導下，16組的人員分頭對園區(qū)內(nèi)的15個工作區(qū)的130多家拆解廠（車間）進行現(xiàn)場檢查。李磊詳細介紹了平臺的運營模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過優(yōu)質(zhì)資源的整合和技術(shù)轉(zhuǎn)化，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平臺還依托科新能源科學研究院等單位的技術(shù)儲備、渠道建設、數(shù)據(jù)技術(shù)、專家團隊等方面的優(yōu)勢，加強和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經(jīng)營模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續(xù)發(fā)展下來。