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一是堅(jiān)持常溫常新。為確保學(xué)習(xí)教育力度不減，局組利用理論學(xué)習(xí)中心組、“三會(huì)一課”、研討例會(huì)等，重點(diǎn)組織學(xué)習(xí)章規(guī)十八屆六中全會(huì)精神以及生態(tài)文明建設(shè)新思想新論斷，灌輸從嚴(yán)治，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化員干部的意識(shí)、規(guī)矩意識(shí)、大局意識(shí)。二是堅(jiān)持學(xué)做結(jié)合。以認(rèn)真履職強(qiáng)化執(zhí)行力為突破口，緊密聯(lián)系環(huán)境保護(hù)工作實(shí)際，抓住環(huán)保督察有利契機(jī)，將督辦問(wèn)題整改、推進(jìn)重點(diǎn)工作、遵章守紀(jì)、服務(wù)民生、依法行政等情況作為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)教育成果的重要依據(jù)，通過(guò)學(xué)習(xí)教育推進(jìn)工作落實(shí)和作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見(jiàn)，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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亞心網(wǎng)訊（通訊員田志萍姚韓斌駱偉）近年來(lái)，沙灣縣環(huán)境保護(hù)局堅(jiān)持以制度管權(quán)、用制度管人、靠制度管事，通過(guò)制度建設(shè)，有效防止環(huán)境察隊(duì)伍的權(quán)力失控、決策失誤、行為失范。一是建立考核量化機(jī)制。切實(shí)做好對(duì)環(huán)境察人員的考核量化管理，將是否公平、適用法律是否準(zhǔn)確等列入考評(píng)內(nèi)容，加強(qiáng)日?？兀晟瓶己肆炕贫?，做到既有量化指標(biāo)的考核，又有工作實(shí)績(jī)的測(cè)評(píng)，真正把考核量化和激發(fā)廣大干部的工作積極性和主動(dòng)性有機(jī)結(jié)合起來(lái)。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開(kāi)市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開(kāi)低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒(méi)有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。近年來(lái)，電氣化鐵路覆蓋面越來(lái)越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無(wú)電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢(shì)是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過(guò)程中車廂內(nèi)十分安靜。