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但是，在前述中石化總部專家看來，此次原油期貨上市，還是存在較大風(fēng)險。該人士坦言，2016年油價從2月26美元/桶起，值58美元/桶，漲幅達到200%以上，讓做多的投資者在期貨市場中等到了暴利——這一方面是因為執(zhí)行了40美元/桶的地板價，另一方面是因為很多投資者認為，在40美元/桶以下時，頁巖油的產(chǎn)量必然下降。“但是隨著2016年美頁巖油企業(yè)的發(fā)展，其頁巖油成本大幅下降；此外，目前原油市場中有大量的原油庫存。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。接件后，巴州委、按照“事不過夜”的要求，責(zé)成庫爾勒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、和靜縣、且末縣迅速開展調(diào)查、核實情況、查找原因、積極整改，巴州督察組三個工作專項小組趕赴現(xiàn)場，實地跟蹤督辦。經(jīng)17日、18日連續(xù)兩天測，目前，從巴州瑞興化工廠調(diào)取的在線測平臺數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)環(huán)保設(shè)施正常運行，待督性測報告出來后判斷其廢氣是否超標(biāo)排放；庫爾勒市雙鑫加氣塊廠1臺超標(biāo)排放的燃煤鍋爐已拆除，有關(guān)違法情況正在調(diào)查中。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。從2015年起，廣州次對各區(qū)、市有關(guān)職能部門的負責(zé)人進行了環(huán)保責(zé)任的考核。本次考核為進一步完善考核機制，客觀評價被考核單位的工作成效，市環(huán)保工作小組辦公室以對11個區(qū)的考核為重點，參照《廣州市環(huán)境保護目標(biāo)責(zé)任考核辦法》規(guī)定的考核程序，制定了《廣州市2016年度環(huán)境保護目標(biāo)責(zé)任考核工作方案》。今年的考核實行“質(zhì)量目標(biāo)”和“措施過程”考核并舉。環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)考核占比為40%，環(huán)境保護重點工作任務(wù)考核占比為60%。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤市污水處理廠擴建工程應(yīng)于2015年底前建成，但至今尚未建成，主城區(qū)每天約4萬噸污水直排；全市生活垃圾污染問題突出，主城區(qū)臨時堆存約230萬噸生活垃圾，長期未有效處置，環(huán)境污染和隱患突出。雙遼市生活垃圾簡易填埋場無防滲措施，滲濾液滲排地下，沿河生活垃圾亂堆亂放普遍。督查還發(fā)現(xiàn)，四平市9個省級以上開發(fā)區(qū)，均未建設(shè)污水處理設(shè)施。天成玉米開發(fā)有限公司外排廢水總磷濃度長期超標(biāo)，吉林迎新玻璃有限公司危險廢物儲存不規(guī)范。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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多地的實踐讓人們看到了傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的希望。依靠技術(shù)創(chuàng)新，推動現(xiàn)代煤化工與石油化工、精細化工融合發(fā)展，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)企業(yè)向低碳環(huán)保新能源轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸，重獲生機。作為鋼鐵行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，煤及焦化產(chǎn)業(yè)與鋼鐵行業(yè)一直唇齒相依。但隨著近年來能源價格疲軟、家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，尤其在家推動鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能背景下，傳統(tǒng)焦化企業(yè)紛紛出現(xiàn)減產(chǎn)、關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)。3需求端從需求端來說，機械化、電動化、智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的三個主要階段。在人工智能越來越發(fā)達的今天，汽車也面臨著智能化的要求，繼手機智能化和主要走向移動端之后，汽車將是移動端第二個的入口。汽車智能化，正撲面向們走來。在燃油車時代，一輛車的核心部分是發(fā)動機，變速箱等機械部件，但在智能汽車時代，車機、傳感器、各類控制器等智能化設(shè)備才是核心的部件，而要實現(xiàn)機械部件的智能化，動力的電動化是不可或缺的，因為只有電力才能實現(xiàn)對機械部件的精細化控制和驅(qū)動，在這方面電動車比燃油車具備天然的先發(fā)優(yōu)勢。